長城、奇瑞、吉利等自主品牌紛紛走起了硬派風，這的确是個不錯的主意，國産在這一類的細分市場車型競争并不算激烈。

四四方方的外觀設計、擡高的底盤、再來個2.0T差不多就是這些車的核心了，你說真的要去越野還是缺了些火候。

到底什麼才是真正的硬派？

不妨我們先去看看硬漢們正在關注哪些車型，或許就能找到答案。

而在近期的全球市場中，這5款車絕對是“硬漢中的猛男”。

這款皮卡被譽為功能最全的中級皮卡車型，對于這樣一款皮卡車型，設計其實已經不再是重點，因為皮卡本身的外觀就足夠有氣場了。

這款新車的最大亮點在于，來自于凱迪拉克CT4-V的2.7T四缸渦輪增壓發動機了，最大馬力輸出315PS，峰值扭矩為583N.m，全新的發動機替代了原本老舊的2.5T和3.6L V6引擎。

這款車的硬漢氣質也在其越野套件上體現得淋漓盡緻，特别的保險杠、防護闆以及安裝在車頂的燈，還會擡高的底盤，都讓其能夠在泥濘岩石上盡情展現其越野實力。

對了，這款車的最大牽引力達到了近3.5噸，一塊大肌肉秀了出來。

雪佛蘭Silverado這款皮卡進入了更新階段，在諸多版本中ZR2 Bison尤為得到關注。

因為該版本所注重的就是越野能力，堅固的沖壓鋼保險杠、完整的車底保護、出廠調試的越野懸挂，以及前後鎖定差速器，這将滿足越野愛好者的所有要求。

同時，接近角和離去角也增加至32.5度和23.4度。

動力方面，6.2L V8發動機所提供的426PS最大馬力和624N.m峰值扭矩，在10速自動變速箱的輔助下，能夠完全适應各種地形路況。

也别忘了，雪佛蘭為其配置了3.0T Duramax六缸柴油發動機，可以提供309PS的最大馬力和671N.m的峰值扭矩。

GMC Canyo硬派皮卡屆響當當的名字，但這款新車被稱為北美最先進的中級皮卡，為什麼這麼說呢？

主要是在于其頭等艙的科技體驗，包括用料和信息系統等等。

這套信息娛樂系統本身就由10個攝像頭采集信息，這隻是衆多安全功能的一個方面。

其他安全技術包括Canyon Pro安全套件，包括自動緊急制動、行人和自行車檢測、自動遠光燈、車道保持輔助、車道偏離警告和前方碰撞警告。

選裝包内還有盲區轉向輔助，後方行人警報，自适應巡航控制，以及高清環繞視角攝像頭。

動力上，這款皮卡同樣搭載了來自于凱迪拉克CT4-V的2.7T四缸渦輪增壓發動機了，但不同于雪佛蘭Clorado，其最大馬力達到了314PS，峰值扭矩為583N.m。

其中，最值得關注的是AT4X版本，因為它被承諾為越野專供，接近角、離去角和通過角分别為36.9度、25度和24.5度，底盤也擡高了不少。

沒有人會懷疑道奇的性能，這個品牌善于把性能發揮到極緻，正如這2023款全新道奇Hornet，一推出就被譽為了北美市場3萬美元（約合人民币20萬元）之内最快最強的SUV。

而這款車的動力有兩種選擇，其一，272PS最大馬力、400N.m峰值扭矩的2.0T四缸渦輪增壓發動機；其二則為292PS最大馬力、519N.m峰值扭矩的1.3T插電式混合動力系統，其純電續航為48km。

這兩款配置的百公裡加速時間分别為6.5秒和6.1秒，并且這款SUV開起來和轎車并無太大差别。

駕駛輔助方面，例如緊急刹車、盲區監測、道路保持等等也是配置齊全了。

“道奇”加“地獄貓”這樣的組合絕對能讓硬漢的最佳選擇，正當全球市場對于高性能動力的需求不斷增加，道奇Durango SRT Hellcat的熱度直線飙升。

那款6.2T V8機械增壓發動機的實力想必大家都知道，720PS的最大馬力和875N.m的峰值扭矩所發出的嘶吼聲依舊迷人。

3.5秒的百公裡加速和288km/h的最高時速足以比肩一款阿斯頓馬丁的跑車。

但你可别忘了，這是一款美系肌肉SUV，它的牽引力甚至比之前的皮卡個更高：近4噸。

這硬派之名，可謂名副其實！

這近期最受硬漢關注的新車均來自美系，果然，美式對于個人英雄、硬漢形象是最有發言權，也最了解什麼是真正的硬派實力。

國人或許想買，但很困難，相比之下，國内某些自主品牌看準了這個需求，但其産品隻有形，而缺少了神，這的确應該向這五款車借鑒一下了。

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