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中藏高速最新路線

戰略骨幹通道建設工程

入藏通道。建設川藏鐵路雅安至林芝段，推進青藏鐵路格爾木至拉薩段電氣化改造、日喀則至吉隆鐵路等項目前期工作，适時啟動新藏鐵路重點路段建設。建成京藏高速公路那曲至拉薩段、雅葉高速公路拉薩至日喀則機場段，提質改造川藏公路318線、滇藏新通道西藏段（丙察察），推動國道219米林至墨脫段建設，實施川藏鐵路配套公路工程。

項目概況：新建線路起自既有成都至雅安鐵路雅安站，經四川省雅安市、甘孜藏族自治州，西藏自治區昌都市、林芝市，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。線路為國家Ⅰ級雙線鐵路，設計時速120公裡至200公裡。新建正線長度1011公裡，全線共設26座車站。配套建設臨時施工道路885公裡、電力線路2000公裡，以及成都、林芝運營保障基地等。項目估算總投資約3198億元。

項目概況：青藏線格拉段是全世界海拔最高和最長的高原鐵路，線路北起格爾木市，基本沿青藏公路南行，經納 赤台、昆侖山口翻越昆侖山，途經五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山進入西藏 自治區後，經安多、那曲、當雄、羊八井，穿越堆龍曲峽谷，至西藏自治區首府拉薩 市，格拉段為内燃單線鐵路，牽引質量雙機最大牽引 2780t，三機最大牽引 3580t，到 發線有效長度 720m，部分車站已延長至 900m，采用自動站間閉塞方式組織行車。

項目概況：線路東起拉日鐵路日喀則西站，向西經薩迦縣，穿越仲拉山至定日縣，沿朋曲、門曲河谷至佩枯錯後穿越喜馬拉雅山支脈馬拉山至吉隆鎮。

項目概況：那拉高速公路建設于平均海拔4500米以上的地區，雙向四車道，是世界上海拔最高的高速公路。

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項目意義：項目的建設對完善西藏路網結構，改善進出藏通道的行車條件，鞏固國防、促進沿線經濟社會發展，實現以拉薩為中心的3小時經濟圈，改善少數民族地區生産、生活條件等具有重要的意義。

項目概況：路線：玉松村—23公裡特長隧道（海拔2970米上下以保證全年通車）—央朗藏布河谷—達木鄉，接察墨公路。

項目意義：這個多雄拉隧道（通過多雄拉山脈而非山口地帶）海拔大約是2964～2976m，這種海拔能夠保證全年通車，徹底解決大雪封山問題，徹底解決凍季時期的墨脫縣外圍出口問題，徹底解決凍季時期墨脫縣的高原孤島處境。

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