10萬以下的SUV，随便翻一翻都有接近150款，足以讓選擇困難症崩潰，在這個價格級别，基本都被自主品牌所占據，合資品牌隻能買到級别稍低，配置很齋的款型，無論是體驗還是性價比，個人覺得不是很劃算。因為就三大件的成熟度，10萬左右的自主品牌并不會比合資差多少，但換來的體驗升級，無論是空間上還是配置的豐富程度，都有明顯的提升，問題是如何在衆多自主品牌的車型中，選出心儀的那一款，如果你鐘情于運動化的包裝，對科技配置有一定需求，同時對品牌知名度不太感冒，那麼剛完成改款的斯威G01就值得考慮了。

G01是斯威旗下主打年輕消費群體的一款緊湊型SUV，從它的定位到一些設計細節，都能看出這并非是單純以低價打動人的産品，要滿足"溫飽"需求的，還有更便宜的X3可以選，但G01瞄準的是對品質感有一定追求的年輕人。這次改款主要是優化了車型布局和配置調整，價格從7.99萬-12.59萬，其中普通版新增了兩款車型，更動感的F版則從7個配置級精簡為5個，外形和内飾的設計以及動力總成都跟舊款基本一緻。

雖然普通版的選擇比F版略多，價格也更低，但從我個人角度看，F版的吸引力會更大也更獨特。G01最吸引人的地方，或者說最能讓人眼前一亮的，就是它的運動化包裝，相比之下普通版就顯得太常規了，看起來也更沉悶一些，跟其他對手相比沒有與衆不同的感覺，而F版原廠就能給到你很亮眼的外觀設計，完全是主打運動風格，不僅有更兇狠的前臉造型，前唇位置還有擾流翼片，最誇張的就是尾部擴散器的造型，俨然一副性能強橫的樣子。不誇張地說，這就是"官方改裝套件"，能耍帥又不怕被罰，是G01比對手做得更用力的地方，不像花小錢去搞一套汽配城風格的山寨包圍那麼不堪。

内飾部分就不如外觀那麼搶眼了，除了撞色設計之外沒有太多吸引的地方，甚至色彩的搭配會顯得有點突兀，不過整體來說布置得還算順眼。性價比是自主品牌一向的殺手锏，那麼G01的性價比有多高呢？以F版為例，最便宜也就是9.59萬那款，牽引力控制、車身穩定程序等成為标配已不足為奇，無鑰匙進入、液晶儀表盤（雖然是小尺寸）、10英寸中控屏、大燈延時關閉、後視鏡加熱等都是一應俱全，最驚喜的是F版全部都标配電動尾門，雖然不帶記憶功能，但已經很厚道了。

如果多花8,000塊，還能換來前排側氣囊和胎壓顯示，駕駛起來更加安心，方向盤也變為皮質包裹，甚至能遠程啟動車輛，而駕駛位還多出了通風和加熱功能，車機系統也加入了科大訊飛提供的語音控制，空調還是自動的，不介意開手動擋的話，這樣豐富的配置已經相當夠用了。自動檔的版本從10.59萬就有交易，頂配版本還提供了并線輔助、車道偏離預警等主動安全裝置，倒車影像也升級為360度全景，像前排的無線充電功能、電動調節的駕駛位、LED近光燈等都是頂配獨享的，

雖然F版比起普通版看起來要運動不少，但僅僅是外觀上的區别，操控性并沒有差異，畢竟這關乎于底盤的調校以及整體機械素質的提升，對于斯威來說還是要求太高了。全系隻配備了一副發動機，1.5T能輸出最大馬力156ps，最大扭矩為220N·m，還是多點電噴的技術，好處自然是不挑吃，出故障的幾率也小一點，但弱點也顯然易見，就是動力儲備不會太過充足，加上這個6AT的傳動效率不算高，如果經常要滿載，手動擋可能會更加适合。

斯威G01最大的賣點就是有很強烈的運動化形象，加上科技配置都是緊貼潮流，像大屏、高準确度的語音識别等都能給到你，豐富的配置并不會比對手差，但又有個性十足的設計來讨好年輕人。改款之後，車型配置的布局會更加合理，之前的銷量也是不溫不火，可以穩定在兩千輛出頭，對于一個比較年輕的品牌，不是一個交不了功課的成績，但凡像斯威這類有着外國品牌基因在内的，在宣傳方面無一不會着重于自己的異國血統，像之前的觀緻、寶沃都是這樣，但也看到它們的下場是比較慘的，與其一味強調自己的混血身份，倒不如在真正能代表中國特色的地方下功夫。

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