錢江晚報·小時新聞記者 段羅君 通訊員 江萍 葉泰瑜

想緻富，先修路。如果說縣縣通高速是高效提速的康莊大道，那麼村村通公交，打通的則是毛細血管，提升的是廣大鄉村的出行便利，讓交通不成為城鄉落差的最大障礙。

“對老百姓來說，城鄉最大的差距是交通、教育、醫療等等差距……比如交通，全力以赴做到縣縣通高速、村村通公交。”在二十大新聞中心舉辦的第二場集體采訪活動中，浙江代表團新聞發言人，省委常委、宣傳部部長王綱這樣說。杭州臨安龍崗鎮龍井橋村亭子山自然村的村民，對“通公交”有着深切的感受。

臨安龍崗鎮龍井橋村亭子山自然村，地處海拔600多米的高山上。距離村子最近的公交站位于山腳下，約5公裡的路程，年紀大的村民步行需要一兩個小時。

因為沒有公共交通，一條山路困住了村民的出行，年紀大的出不去，在外闖蕩的年輕人因為交通不便，回家的次數也少了。

村民盼了多年的願望，今年終于實現了—— 一條公交線路不僅開進了深山，也開進了村民的心坎裡。

金凱華 攝

1】曾經下山要步行2小時，如今公交20分鐘就到了

蜿蜒的盤山公路上，藍色的2952B路公交車緩緩地行駛在綠水青山間。

早上7點50分，公交車準時停靠在亭子山自然村村口，車廂内，輕快的“嘀嘀”刷卡聲此起彼伏。

臨安龍崗鎮龍井橋村亭子山自然村緊挨着浙西大峽谷景區，地處海拔600多米的高山上，有80多戶人家共280多人。這裡因為海拔高，山路崎岖，受道路條件制約一直以來沒有開通公交車，大部分村民隻能靠步行走出大山。

距離亭子山自然村最近的桃花溪路口公交站，位于山腳下，約有5公裡的路程，年紀大的村民步行需要一兩個小時，上山回家走的時間就更久了。

村民們一直盼望着公交車能早日開進村裡。随着村裡通往山外的道路修好了，亭子山自然村村民的夢想也在一點點靠近。

今年7月，亭子山自然村終于盼來了一個好消息——公交車來了！

83歲的村民許文玉記得很清楚，7月21日開通那一天，村裡敲鑼打鼓，安靜的小山村很久沒有那麼熱鬧了。

7點50分，許文玉便坐上了第一班公交車，“大家都盼了好久了，以前村裡人下山辦事看病那都得走上好長一段山路，現在在家門口就能坐上公交車，隻要二十分鐘就到了。”承載着村民幸福指數的公交，滿載着村民的笑聲朝着山腳駛去。

金凱華 攝

2】村村通公交，改變的不隻是交通

當天，熱鬧的可不止亭子山自然村。同一時間開通的還有桃花溪路口至趙建自然村的2955B路，相見村趙建自然村也是一個山高路遠的村落；還有桃花溪路口至五星村下坪的2954B路，龍崗公交站至龍井橋上碼頭的2953B路；今年10月1日，2703B高虹至大平的公交線路也正式開通。

2703B路開通當天，村民用最淳樸的方式表達激動之情。

今年上半年，臨安主要着力優化調整建城區線路以及部分自然村公交線路的開通，截至目前，共新增公交線路7條，已超額完成目标任務，同時，優化調整公交線路20條。臨安高虹鎮、河橋鎮、昌化鎮等部分自然村的公交線路開通也已提上日程。

公交線路的開通，編織出了大山深處的幸福路。在公交小靈通前期一次次的走訪過程中，有一件事深深觸動了臨安公交副總經理高志攀。

臨安洪嶺村地處海拔1000米的高山上，村民翻山越嶺數小時才能走出深山。後來，村裡終于通了公交。一位老奶奶硬塞給公交司機一隻老母雞，她說：“以前出門要走幾個小時山路，現在年紀大了走不動了，就叫兒子開車接送，有時兒子忙，不一定有時間，如今公交司機每天8點就準時在公交車站等我了，比兒子還親咧。”

金凱華 攝

為了讓村民少走一段路，提升幸福感，近年來，臨安着力推進“村村通公交”。到目前，臨安全區306個行政村（社區）已全面實現“村村通公交”。與此同時，臨安還依托 “四好農村路”的廣覆蓋、高通達，全面推進公交普惠，以每年新增15-20條公交線路的速度，将通村公交延伸到偏遠自然村。截至目前，臨安全區自然村公交通達率已達93%。

臨安的“村村通公交”，隻是浙江全省的一個縮影。通了公交，帶來的改變不隻是交通的便捷，還有城市和鄉村的融合；不隻是讓村裡的人走出去，還有城裡的人走進來；不隻是看得見的物流、辦事、看病方便了，還有潛移默化的精神風貌和文化影響，外面的風吹進了山裡……

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