S系LTTB分支
輕坦給人的感覺是什麼?練級速度快,車型變換快,就拿S系T100LT升到140工程這條線來說就是一個比較好的線,但科技樹呢?從LTTB開始分支了一個到T-54的線路,這時候如果你點亮了T54,那麼你會發現自己能用的隻有100MM這杆炮,而這杆0.39的炮的精度會讓用得懷疑人生!有意思的是如果是從T44那升上來的話,就會擁有一杆100MMLB-1型主炮。看到這樣的結果,有些車長估計心裡是一萬匹那啥在大草原上飛過,忍氣吞聲花了2萬全局點這杆炮的人也肯定大有人在吧?不過也有真能忍的住的,愣是用白闆玩到底,我隻能說兩字“佩服”!。
WZ132分支
都知道C系5.60年代都是走的S系的道路,這不,在輕坦132的這條科技線上有一個分支可以讓你點亮WZ120,但這個難度相比S系列T54來說就不地道了,因為WZ120他的第一杆炮的經驗就需要45000(這可是巨坑),還是白闆炮的視野(坑的不能再坑),裝甲也比T54要低(坑的體無完膚)。如果你沒有那麼多的全局,甚至一分都沒有,看着這45000,我想問一下你那時候是怎麼過來的?
如果你玩了C系的重坦,那麼WZ120的履帶炮塔都會出現,如果你沒有?當我們說,自己體會吧!
從GC到183
183剛出來的時候(現在是FV217了),有很多車長都是熬燈夜戰,就為了敢緊出這一輛一炮入魂的酸爽的讓人飛起的坦殲,有些車長覺得從丘吉爾GC過去會好些,但是結果呢?一大半的人都給丘吉爾GC跪了,這車一沒機動二沒裝甲,炮也爛的不能再爛,順風吃不着肉,打誰都不穿,逆風等着被吃肉,被别人炮炮穿。這感覺你們是否還能記得起來?
虎P的分支
從虎P這分了三條線出來,“斐迪南”,VK4502(P)A,VK1001(P)"猛犸",這條線如果真要說起來,其實也不算坑吧,但就是因為這三條線讓我們犯了選擇困難症,三條線就意味着你需要花更多的精力與時間在虎P身上,把這三輛研發的經驗總合加在一起,算上履帶和主炮等,其經驗之和達到了恐怖的400000。一個虎式P相當于玩了其他線的一半車的經驗。我相信,能扛出這40W經驗的人也絕非等閑之輩。
所以說,在坦克世界裡,選對了升級線路你可以節省好多時間,如果你選錯了,那麼我就恭喜你,天将降大任于斯人也,必将苦其心智,勞其筋骨,餓其體膚!
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