北京現代ix25是一款時尚、精緻的小型SUV，深受年輕人的喜愛，當年上市時還請了當紅韓星"都教授"作為代言人，由于目前現代品牌在國内的影響力比較低，所以廠家也采取了以價換量的策略，雖說品牌沒有本田、豐田、大衆響亮，但它終歸是一個合資品牌，而且優惠之後的ix25還是挺有性價比的。

高顔值一向是韓系品牌的特點，ix25也不例外，它的采用将圓潤與硬朗完美融合，看上去既有力量感也不失野性，貝殼式進氣格栅很有設計感，内部輔以黑色立體網格結構，時尚感和運動感都很到位，分體式大燈組也很奪人眼球，下包圍的造型比較粗犷，體現出了SUV車型應有的氣場。

ix25側面輪廓挺有力量感，車身姿态十分矯健，雙色車身以及懸浮式車頂設計也體現出了它的時尚感和運動感，而外擴的輪拱、黑色輪眉看上去也很有硬派SUV的氣質。ix25的長寬高分别為4300/1790/1620（1635）mm，軸距2610mm。車尾的造型比較敦實，層次感也很出色，尾燈組造型與前大燈很相似，并且通過一根黑色飾條相連接，中間還加入了條狀LED燈帶，整體設計十分有新意。

内飾方面，ix25依舊走時尚、年輕的設計路線，中控台線條很簡潔，給人一種十分清爽舒暢的感覺，雖說用料不是很出色，但表現紋理以及接縫都挺精細的，所以看上去也有一定的檔次感。10.4英寸縱置中控屏十分醒目，支持GPS導航、道路救援呼叫、手機映射、語音識别以及車聯網功能，但這些功能需要到了中高配才會提供。

空間方面，以我175cm的身高作為參考，将駕駛座調到最低并保持合理坐姿，頭部空間為三指，保持前排位置不變進入後排，腿部空間兩拳左右，頭部空間同樣為三指，日常乘坐不會有局促感，而且車内的橫向寬度也很理想，後排坐三個成年人也不會很擁擠。座椅填充物挺柔軟，隻是後排頭枕是固定的，中間座椅還沒有頭枕，對舒适性會有一些影響。

動力方面，ix25全系搭載一台1.5四缸自吸發動機，最大功率115馬力，最大扭矩143.8牛·米，傳動系統方面，入門車型匹配6速手動變速箱，其他車型匹配CVT無級變速箱，發動機在中低轉速下的扭矩表現還不錯，油門踏闆很靈敏，車輛起步挺輕快，動力輸出也很線性，在80km/h時速内動力表現值得肯定，日常城區代步挺惬意的，超過80km/h之後，整體的加速能力會緩慢降低，雖說也能以120km/h的時速巡航，但超車時還是少了一些底氣，尤其是滿載狀态下。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合，屬于完全舒适化的調校風格，但整體的濾振性表現一般，對細碎颠簸的過濾不夠徹底，在遇到大沖擊時，車身也少了一些厚重感，會有明顯的多餘跳動。整體來說，ix25在動力以及動态方面的表現屬于小型SUV的平均水平，比上不足，比下有餘，沒什麼自己的特點。

現代ix25的價格區間為10.58-13.68萬，我們也從唐山某4S店獲悉，這款車目前有2萬元的優惠，這麼算來入門車型的裸車價格僅8.58萬，這麼看的話，性價比還是挺不錯的，雖說在配置方面沒什麼亮點，不過滿足日常代步還是夠用的，畢竟它還頂着合資車的光環，在一些人心中還是能帶來一些優越感的。

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