今天

長益北線高速開通的消息

已足夠令人振奮

但好消息遠不止這一個！

8月31日上午，湖南省領導慰問高速公路項目建設者暨長益高速公路擴容工程通車、六條高速公路建設動員大會在長益高速公路擴容工程觀音岩收費站舉行，湖南省委書記、省人大常委會主任杜家毫宣布開工，省委副書記、省長許達哲講話，省委常委、長沙市委書記胡衡華出席，省委常委、省政府常務副省長謝建輝主持，中國中鐵股份有限公司黨委書記、董事長張宗言，省委常委、省委秘書長張劍飛，省委常委、省國資委黨委書記姚來英，省政府副省長陳飛出席。

記者從大會上獲悉，繼今年上半年白新高速、衡永高速、臨連高速開工之後，8月31日又有6條高速公路宣布開工：醴婁擴容工程、沅辰高速、白南高速、永零高速、爐慈高速、桑龍高速。

另外，10月前将确保茶陵至常甯、永州至新甯清江橋2個項目開工，12月将确保張家界至官莊高速公路，力争開工益陽至常德擴容工程、新化至新甯項目、城步至龍勝（湖南段）項目等3個項目，全力以赴為湖南做好“六穩”工作、落實“六保”任務貢獻交通力量。

來看看今日宣布開工的

六條新高速的走向如何

醴婁擴容工程

上海至昆明國家高速公路醴陵至婁底段擴容工程是國家高速公路網的重要組成部分，也是湖南省高速公路規劃的重要組成部分。項目起于醴陵市，與滬昆高速公路相接，經渌口區、天元區、湘潭縣、湘鄉市，雙峰縣，終于婁底市婁星區，接滬昆高速公路婁底互通，與婁底至新化高速公路對接。

項目主線采用雙向六車道高速公路标準建設，設計速度采用120公裡/小時，路基寬度34米，路線全長154.271公裡，批複概算250.42億元，建設工期4年。全線共設橋梁35118.625米/99座，隧道5.4535公裡/5座，互通式立體交叉18處（其中樞紐互通5處，匝道收費站13處）。另同步建設2條互通連接線，共長8.274公裡，其中渌口區連接線長度4公裡，雙峰東連接線長度4.274公裡。

沅辰高速

沅辰高速公路項目起于沅陵縣盤古鄉舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南經辰溪縣長坡、船溪、田灣、辰溪縣城東、石壁，止于辰溪縣火馬沖鎮木橋江，與已建的長芷高速相接，全長50.489公裡。主線采用雙向四車道高速公路标準建設，設計速度采用100公裡/小時，路基寬度26米，瀝青混凝土路面，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。項目概算投資70.36 億元，建設工期3年，預計2023年建成通車。

沅辰高速公路項目的建設對優化湖南高速公路網布局，改善懷化、湘西地區交通運輸條件，推動武陵山集中連片特困地區脫貧攻堅，加快構建綜合交通樞紐體系，滿足交通運輸增長需求，提高區域應急救災處置能力，促進區域資源開發和經濟社會協調發展具有十分重要的意義。

桑龍高速

桑龍高速位于張家界市桑植縣和湘西州龍山縣，為G5515張家界至南充國家高速公路的一段。本項目全線按照雙向四車道高速公路标準建設，設計速度采用100km/h，工可研主線建設裡程61.494km。

本項目主線橋梁14475m/34座，占路線總長的23.5%，其中特大橋1105m/1座、大橋13164m/30座，中小橋 206m/3座；隧道26995m/17座，占路線總長的43.9%，其中特長隧道6540m/1座，長隧道16645m/8座，中短隧道3810m/8座；全線設互通式立交4處，服務區2處；另同步建設互通連接線2處共20.909km，其中陳家河連接線9.849km，茅坪連接線11.06km，連接線按二級公路标準建設。

桑龍高速公路估算建安費84.31億元（造價指标1.371億元/km）。連接線建安費為3.07億元，其中陳家河互通立交連接線建築安裝工程費1.33億元；茅坪連接線建安費1.74億元。

白南高速

白南高速公路項目主線起于衡山縣白果鎮，與湘潭至衡陽西線高速公路相接，經嶺坡、福田鋪、沙泉，止于衡山縣開雲鎮，接武廣西至南嶽一級公路，主線全長約32.6公裡。衡山支線起于沙泉鎮，與主線相接，經長江鎮，跨湘江，止于衡東縣石灣鎮，與已建的湘潭至耒陽高速公路相接，支線全長約14.5公裡。全線合計47.1公裡。

主線和衡山支線均釆用四車道高速公路标準建設，設計速度釆用 100公裡/小時，路基寬度26米。項目概算投資62.46億元，建設工期3年，預計2023年建成通車。全線設置6處互通式立交。其中，主線設置白果北（樞紐）、嶺坡、沙泉（樞紐）、南嶽東4處；衡山支線設置開雲、石灣I（樞紐）2處。另在湘潭至耒陽高速公路上新建石灣II互通式立交1處。同步建設必要的交通工程和沿線設施（含交警、路政基地等）。

白南高速公路項目是湖南省規劃高速公路網中的一條加密線，其建成後将在南嶽衡山周邊增加一條出入通道，有效解決目前南嶽衡山交通組織問題，對于支撐南嶽旅遊業持續發展具有重要意義，也将極大提高當地的通行能力，是對湖南省高速公路網的完善和有效補充。

爐慈高速

G59呼北高速爐紅山（湘鄂界）至慈利段初步設計主線全長79.054km，路線起自湖南省石門縣爐紅山（湘鄂界），經太平、百丈坵、維新、國太橋、東嶽觀、林家台，止于慈利縣西張家山，接已建的呼北高速慈利至張家界段。采用設計速度100km／h、路基寬度為26m的四車道高速公路标準。

全線設隧道20.485km/8.5座：其中特長隧道為11224.5m/2.5座；橋梁全長27.613km/46座：其中特大橋12723m/8座；橋隧比例為60.8%。其中慈利隧道為全線最長隧道，全長5018米。項目總投資估算約142億元，建設期4年。

永零高速

永州至零陵高速公路起于永州市冷水灘區白塘村，與已建的邵永高速公路和在建的衡永高速公路相接，途經東安縣、零陵區，止于零陵區富家橋，順接拟建的零陵至道縣高速公路，全長58.847公裡。主線采用四車道高速公路标準建設，設計速度采用120公裡/小時，路基寬度26.5米。項目概算總投資75.39億元。

項目建成後，有利于優化湖南省高速公路網結構，加快構建綜合交通樞紐體系，滿足交通運輸增長需求，支撐湘南湘西承接産業轉移示範區建設，促進區域資源開發和經濟社會協調發展，完善永州市綜合交通網絡，提升永州市區位優勢，是形成永州市區高速公路環線的需要。

你最期待的高速是哪條？

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