和哈雷一樣,印第安也是專注于生産傳統美式巡航車,不過哈雷在今年開始轉型,而印第安早在2019年推出FTR 1200時,就已經在嘗試開辟新方向了。
今天印第安發布了2022款的FTR R CARBON,售價179800元,相比起2021款的218000元來說下調了不少,會不會是因為哈雷今年新推出的售價159800元的Sportster S呢,畢竟它們都屬于Flat Trackr風格。
2022款的外觀部分咋看上去沒什麼變化,僅在一些細節配色上有所區别,依然擁有大量碳纖維外觀件。不過在一些車身設定方面,2022款的變化非常大。
首先Akrapovic天蠍排氣成為标配,估計這一點就足夠FTR車主驕傲了吧,原廠配備天蠍排氣的車,在國内屈指可數。
前後均為Ohlins全段可調減震,前後行程比2021款減小30mm,現為120mm。輪胎直徑從前19後18寸,調整為前後17寸,前輪傾角和拖曳距也随之發生變化,同時後輪加寬至180mm。
由于上面這些設定,座高也從815mm降至780mm,軸距也減小了60mm,另外車把寬度也從860mm收窄至833mm,新的FTR R CARBON現在更适合于街道遊走了。
4.3英寸Ride Command LCD全彩觸摸屏,在顯示UI上有細微的變化,配備手機藍牙互聯功能。
電控方面優化了電子油門調教,配備IMU慣性測量單元、3種騎行模式(标準、運動、雨天)、傾角穩定系統、牽引力控制、彎道ABS、防翹頭系統、帶後提升緩解的車輪控制等。
動力系統依然是1203cc V型雙缸水冷發動機,最大扭矩90.3N·m@3500rpm,相比2021款有所下降但轉速提前了不少。新增了後缸怠速啟停功能,在車輛停止時提升舒适性。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!