近日雪鐵龍旗下的微型車雪鐵龍C1,再次進行了改款,車型采用了分體式大燈和複古的外觀造型,提供了1.0升發動機,匹配了手動變速箱,油耗在三升左右,車型是标準的燃油代步車型,與早期的長安奔奔是标準的同級别車型,而車型并未采用新生代的設計語言和科技感十足的外觀風格,與長安奔奔的發展方向還是比較相似的,所以也可以被稱作是雪鐵龍般的奔奔,當下國内市場大部分的微型車都已經開始向新能源車型發展,大部分車型都采用了純電的動力,而這款雪鐵龍C1依然采用了燃油動力系統,所以整體的競争力表現中規中矩。
雪鐵龍C1
車型整體的外觀采用了偏複古的造型,并未看到新生代的設計元素和設計理念,分體式大燈的主燈采用了橢圓形的設計,整體的氣場偏可愛圓潤,比較具有雪鐵龍早期的設計風格,同時車型推出了不同版本,運動版本采用了類似于雙色車身的設計,車頂加入了不同顔色,形成了撞色的處理,這樣版本的外觀還是比較具有年輕感的。
而車型的内飾簡單簡約,并且使用了大量的塑料材質,整體的質感表現,中規中矩,并且缺少了科技感和年輕感,所以車型的定位比較入門,相比當下國内市場,五菱宏光MINI,比亞迪海豚這樣的主流新能源車型缺少了一定的競争力。
而車型采用了兩門的設計風格,所以在整體的視覺效果上,還是有一些個性感的,而動力方面搭載了1.0升發動機,小排量也帶來了比較高的燃油經濟性,但是車型缺少了動力表現和駕駛樂趣,是一款标準的家用代步小車。
總結:當下同級别的微型車新能源版本越來越多,作為燃油車型的雪鐵龍C1整體的競争力和優勢并不是很明顯。
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