中日合資新大洲本田的彎梁車威武110，車壞了有三包？想的美！

新大洲本田好歹也是中外合資的摩托車車企，質量應該還可以吧。新大洲的摩托平時騎着還可以，可是一到車壞了需要維修，那真是“三不管”，不管修、不管換、不管退，新大洲本田的維修态度實在讓人大吃一驚！讓消費者大費周章！

買新大洲本田的摩托車前，一定要三思三思再三思！

就說說摩托是一個說大不大、說小不小的部件吧，摩托車的大支架。這個部件平時不怎麼用的到，因為要是用它必須要把車立起來，還要用大力踩下，隻有在大風天才會用一下。所以騎摩托的人，平時用的最多是側支架，用腳輕輕一推，車馬上就能支住。

所以新大洲本田對大支架的質量也是信誓旦旦，對這個部件做了最大限度的三包保證。這裡要說一下，新大洲本田的三包政策分為3類，一類是不實行“三包”的零部件，比如保險絲、燈泡、鍊條；一類是1年6000KM内實行三包，比如鞍座、後視鏡、蓄電池；而大支架，實行的是最嚴格的三包政策，即整車“三包”的零部件（保24個月或20000公裡）。

可是當大支架真的需要維修了，你才發現，原來新大洲本田官方做的三包承諾全是廢紙！我想在這分享我一段悲慘的售後保修經曆！

我2020年11月購入新大洲本田牌彎梁車威武110（SDH110-22）摩托一輛，騎了快兩年，這車沒什麼大問題。2022年6月左右，該車大支架出現打不開的情況，我咋抹油都不管用。拖到9月，我終于聯系了新大洲本田的維修官方，新大洲本田400電話和區域負責人李經理本身在電話裡溝通，告訴我大支架是三包範圍，讓我去新大洲本田的“風速”店裡去維修。但當我到了“風速”，才發現店裡全是套路！

我把車騎到維修店，店員僅僅做了外面的除鏽，車子大支架該打不開還是打不開。接着，店員說了心裡話：“你要真想徹底解決大支架的問題，我們得把排氣管拆了才好把大支架卸下除鏽，你得給我們工時費”。好嘛，新大洲本田的三包，實際上是借着“三包”，讓維修店大賺一筆工時費！真是虧待了本田這個百年品牌！絲毫不履行自己當初的三包承諾！

新大洲本田的北京李經理說，大支架壞了是我保養不當，他們不免費保修。我驚呆了，威武110的保養手冊上連大支架的保養提都沒提，怎麼可能是我使用不當造成的呢？而且本田官方明明承諾了大支架是三包範圍，大支架易鏽明明是新大洲本田在車輛制造過程中的産品問題！制造過程中忽略了大支架内部的防潮防鏽，反而把責任推給消費者！我想請問李經理，誰買摩托車是為了把車供起來？哪輛車不得經曆風吹雨淋？車用了兩年不到大支架就鏽成了這樣，誰給你的勇氣漠視三包政策？

這種嚴重的産品質量問題，在國外已經達到了召回或者承諾換配件的水平，新大洲本田不提供三包也就算了，反而反咬消費者一口。這種車企，以後誰還敢買？

我們說售後服務是現代企業赢得消費者信賴的重要一環，可是新大洲本田做到了嗎？純純讓消費者傷心罷了！惡心！

買新大洲本田的摩托車前，一定要三思三思再三思！

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