退件快遞查無記錄是什麼情況?——本文系紅網第五屆全國大學生“評論之星”選拔賽參賽作品，接下來我們就來聊聊關于退件快遞查無記錄是什麼情況?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

退件快遞查無記錄是什麼情況

——本文系紅網第五屆全國大學生“評論之星”選拔賽參賽作品

“雙11”剛過，當人們還沒有完全從購物的狂歡中走出來，快遞問題卻讓一些購物者瞬間興緻全無。12日，成都一位市民反映稱，其所在小區的百世鄰裡快遞網點貼出了一則通知，稱“雙11”期間貨物太多，請消費者當天領取，未領取者将第二天退回公司，這引起了該市民的不滿，她認為快遞本該送貨上門，怎麼能夠要求必須當天取件。（11月12日《南方都市報》）

确實，“雙11”期間的快遞确實太多了，根據國家郵政局監測數據顯示，12日全天各郵政、快遞企業共處理5.35億快件，是二季度以來日常處理量的3倍，再創曆史新高。但是，快遞網點再忙也不能“偷工減料”，這種隻能放一天，否則就退回的不負責任的行為不僅傷害了消費者的心，也違背了快遞行業自身的職業精神。

快遞行業确實算得上是一個比較辛苦的行業，尤其是“雙11”過後的快遞行業，對此，網友們也紛紛表達了同情，稱之為“偉大的快遞員”。偉大不偉大先不去談論，快遞行業本身作為一個通過收取費用來為顧客郵遞貨物的行業，首先就應該為顧客服務，保障顧客的收、退快遞等應有的權利，而這正是快遞行業應該遵守的職業信條。

但職業精神總的來說還是一個輕飄飄的概念，依靠的是人們的自覺性，要想讓快遞行業真正遵守職業精神，還應有相關制度的強制約束。今年的“雙11”在交易額上再次沖破了紀錄，但是與此同時，在快遞的“最後一公裡”上，卻常常爆出問題。其實，不僅是這次的網點“強退”問題，以往快遞員未經同意就将包裹放入代收點或者快遞櫃也是長期以來的消費者投訴“重災區”。遺憾的是，目前快遞行業的相關制度尚不完善，2018年5月，我國才出台了《快遞暫行條例》勉強彌補了我國快遞業法律的空白。

《快遞暫行條例》規定，“經營快遞業務的企業應當将快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。快件無法投遞的，經營快遞業務的企業應當退回寄件人或者根據寄件人的要求進行處理。”然而《快遞暫行條例》的相關規定在實際操作中卻難以執行到位，這也間接導緻了此次“霸王條款”的出現。

快遞的“最後一公裡”問題涉及多方的利益，都有着各自的苦衷，有的人想要快遞員送貨上門，有的人卻不想，這就讓快遞員陷入了兩難。就像之前滴滴順風車關于晚上8點後就不能搭載女性乘客的新規，有的人認為這是為女性安全着想，有的人卻認為這是對女性的歧視。

因此，要想解決這存在于網上購物末端的種種糾紛，就需要有關部門加快完善各類制度來進行協調，讓快遞服務更加規範的同時也更加人性化。與此同時，作為快遞行業的工作人員也應堅守自己的職業精神，不能因為“雙11”的繁忙而對消費者撂挑子。

文/栾丕炜（曲阜師範大學）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!