英國是西歐著名的使用車身與底盤分開裝配的國家，大部分運營商至今依然在使用這種方式購買新車。時過境遷，英國現在的車身制造廠已經不再像20世紀那樣百花齊放。現存的車身廠都是整車制造廠的第二業務。目前英國本土仍在制造客車的三個品牌為Wrightbus、Alexander Dennis和Optare。在2011年底Optare關閉并出售車身廠房後整車制造成為他們目前唯一的業務，Wrightbus和Alexander Dennis是英國本土現有的兩家城市客車車身制造廠，同時他們還有整車制造的業務，Alexander Dennis子公司Plaxton目前為專業生産公路客車車身的制造廠。

Wrightbus的車身業務極為廣泛，不論是單機、雙層還是鉸接他們均有涉及。他們目前公開發售的車身産品分為兩個系列，分别是用于雙層底盤上的Eclipse Gemini家族和用于單層底盤上的Eclipse Urban家族，目前這兩個家族均更新至第三代車身。已停産的車身還包括了Cadet、Commander、Solar、Meridian、Pulsar、StreetCar、Renown、SRM等。

Wright Eclipse Gemini 3車身，僅用于Volvo B5TL底盤，專供英國/愛爾蘭。該車身與香港帶有日行燈的同造型車身并非為一種車身。還可使用在Wright自家整車StreetDeck上。

Wright Eclipse Gemini 3 Facelift車身，圖中為Volvo B5TL底盤，還可用于Volvo B5LH和Volvo B8L（三軸）底盤。還可使用在Wright自家整車StreetDeck上。

Wright Eclipse Urban 3車身，僅用于Volvo B8RLE底盤。該車身制造數量較少，大部分購買B8RLE的英國運營商搭配了埃及的MCV車身。

Wright SRM車身，與倫敦最為常見的Wright New Routemaster整車不同，該車身建造在Volvo B5LHC底盤上，同時該車也是英國唯一使用插電式混合動力的Volvo B5LH。與New RM不同的是該車為10米，而New RM則為11米（除了ST812樣車）。與New RM一樣，該車為倫敦特供，不對其他運營商提供。圖Wikipedia。

Wright Eclipse Gemini車身，用于Volvo B5LH、Volvo B7TL和Volvo B9TL底盤，圖中為Volvo B9TL。改名為Wright Pulsar Gemini的車身适用于DAF/VDL DB250LF底盤。用于Volvo B10TL底盤上的名為Wright Explorer。其單層版本分别名為Wright Solar / Pulsar / Meridian / Eclipse Metro / Eclipse Urban / Eclipse SchoolRun，分别使用在Scania K230UB / L94UB 、VDL SB200、MAN NL273F、Volvo B7L、Volvo B7RLE和Volvo B7R底盤上。它還具有鉸接版本，分别是Solar Fusion和Eclipse Fusion，用于Scania L94UA底盤和Volvo B7LA底盤。

Wright Eclipse Urban 2車身，用于Volvo B7RLE底盤。該造型使用在VDL SB200上名為Wright Pulsar 2。其雙層版本名為Wright Eclipse Gemini 2，用于Volvo B5LH、Volvo B8L（三軸）和Volvo B9TL底盤，同時還使用在模塊化的VDL DB300底盤上。

帶有日行燈的Wright Eclipse Gemini 2車身，為亞太專供。與上文的Wright Eclipse Gemini 3類似但并非同一種車身。

稀有産品Wright StreetCar車身，用于改良版Volvo B7LA底盤。在拉斯維加斯也有該車身，北美款使用了Carrosserie Hess SwissDiesel 4 BGD-N1A底盤。

Alexander家族的曆史可謂一波三折。這家1913年的車身制造廠不僅為單層和雙層巴士制造車身，還曾為火車制造車身。他們在2000年并入TransBus International，現在成為了ADL的一部分，繼續着車身裝配的業務。

Alexander Dennis Enviro200 MMC車身，除了搭配在自家E20D底盤上以整車形式出現外，還可搭配在BYD D8UR和BYD D9UR底盤上。圖中為BYD D9UR底盤。其前代産品Alexander Dennis Enviro200車身可搭配在MAN 14.240底盤上。

Alexander Dennis Enviro400 MMC車身，除了搭配在自家E40D底盤上以整車形式出現外，還可搭配在Scania N250UD和Volvo B5LH底盤上。圖中為Scania N250UD底盤。其前代産品Alexander Dennis Enviro400車身可搭配在Scania N230UD、Volvo B7TL和Volvo B9TL底盤上。

Alexander Dennis Enviro400 City車身，除了搭配在自家E40D底盤上以整車形式出現外，還可搭配在Scania N280UD和BYD DD底盤上。圖中為Scania N280UD底盤。

Alexander Dennis Enviro400 XLB車身，搭配在Volvo B8L底盤上。盡管是三軸底盤車身，但是其與Alexander Dennis Enviro500結構不同。該車身專供英國與愛爾蘭。

Alexander ALX家族可謂是20世紀末21世紀初比較出名車身了。除了ALX100因為使用在Mercedes-Benz Vario底盤上而沒有使用大圓燈的造型外，ALX200、ALX300、ALX400和ALX500均使用了同樣的造型。裝配該系列家族的底盤更是遍及了大部分常見的右舵車型，包括Dennis Dart、Dennis Trident、MAN 18.220、Volvo B6BLE、Volvo B10BLE、DAF SB220、DAF DB250LF、Volvo B7TL和Volvo B10TL。圖中為ALX400車身的Volvo B7TL。

Alexander R家族是80年代以後非常有名的車身。其中包括了RH，RL，RV，RX，RLC，RVC，RHS和Royale。其中最常見的是RH車身，在香港也有大量的保有量。圖中是裝配Alexander RV車身的Volvo Ailsa B55 Mk III。

Alexander在1969年收購了北愛爾蘭的Potters開始在北愛爾蘭生産車身，在北愛爾蘭生産的R系列車身叫做D type，又名Alexander (Belfast) RH。用于Olympian。

Alexander Y車身是所有産品中最有名的車身，其生産了大約3200多個。主要使用在Leyland Leopard、AEC Reliance、Seddon Pennine 7等底盤上。圖中的為Leyland Leopard PSU3G/4R。

Alexander (Belfast) 還以Säffle為藍本制造了Alexander (Belfast) Ultra車身，使用在Volvo B10L底盤上。這基本與瑞典沃爾沃原廠的Volvo 5000基本相同。圖Flickr。

80年代末期制造的Pacers家族中的Class 143和Class 144内燃動車組使用了Alexander制造的車身。這些動車組由于不符合The Rail Vehicle Accessibility的要求而将于今年全部退役。

圖/文：TDK的背包人生

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