汽車變速箱是汽車的三大件之一，變速箱與汽車發動的匹配程度直接關系到汽車的動力輸出和燃油經濟狀況。常見的這5種變速箱他們對于整台車的意義是相同的，都是改變動力輸出效率、改變車輛行駛方向。那麼5種變速箱各有哪些優缺點呢?

　　CVT變速箱

　　CVT變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義CVT變速箱沒有具體的檔位限制。CVT變速箱在日系車上很常見，日系品牌也在極力推廣和研發更高效的CVT變速箱。CVT變速箱的操作與其他自動變速箱類似，但是CVT的動力傳遞方式與AT、MT、DCT大相徑庭。CVT是利用錐輪和鋼帶來傳遞動力的。而且CVT變速箱用兩對錐輪和鋼帶來代替齒輪組傳遞動力，因此CVT變速箱在換擋時沒有齒輪進入齧合時的換擋沖擊。

　　CVT變速箱的優缺點：

　　優點：首先，CVT變速箱的平順性無敵，CVT變速箱因為沒有齒輪傳遞動力，因此不存在齒輪組的換擋沖擊，整個換擋過程非常平順;其次CVT變速箱的燃油經濟性很好，CVT變速箱理論上檔位可以無限多，因此在整個動力輸出的效率會相對較高，所以CVT變速箱的燃油經濟性比較好。

　　缺點：CVT變速箱由于鋼帶具有延展性，因此起步動力輸出較慢，同時CVT變速箱的加速性能稍差;CVT變速箱的傳動鋼帶承受應力的能力一般，同時鋼帶的磨損相對較大，需要定期檢查。

　　MT變速箱

　　MT變速箱就是我們常說的手動變速箱，手動變速箱是利用齒輪組的相互齧合來完成各檔位的切換。換擋過程中需要離合器的配合才能順利完成換擋。MT變速箱在很多自主品牌的低配車型上很常見。

　　MT變速箱的優缺點：

　　優點：MT變速箱加速或者超車時的速度響應特别快;傳動效率高;具有良好的駕駛樂趣;結構相對簡單、易維修、維修費用低。

　　缺點：MT變速箱的操作相對繁瑣，換擋時需要離合器的配合才能完成換擋;對駕駛員的駕駛技術要求較高，換擋不正确可能造成熄火等現象的發生。

　　DCT變速箱

　　DCT變速箱也叫做雙離合變速箱，是由大衆公司最先研發和使用的一款自動變速箱。DCT變速箱分為幹式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。DCT變速箱其實整體結構與MT變速箱很接近，都是利用齒輪組的齧合來實現動力的傳遞，也可以看成是一個升級版的手動變速箱。DCT變速箱在齒輪組前設計了雙離合機構來代替離合器實現自動換擋。

　　DCT變速箱的優缺點：

　　優點：DCT變速箱由于利用齒輪組來實現動力傳遞，因此DCT變速箱的加速性能比較好;燃油經濟性相對AT和CVT好很多;換擋響應很積極。

　　缺點：DCT變速箱受溫度影響較大;換擋時錯誤率較高;換擋頓挫強烈;與小排量發動機配合使用時，低速扭矩不足。

　　AT變速箱

　　AT變速箱又稱為液力自動變速箱，核心部件包括液力變矩器、行星齒輪組、換擋傳動片以及油路控制總成等。

　　液力變矩器又稱為液力耦合器，它的作用相當于離合器，利用渦輪、泵輪以及導輪之間的相互作用，完成動力同步，此時換擋控制機構通過控制電磁閥的開閉改變油壓方向。通過鎖止機構實現行星齒輪組的相互鎖止和齧合，最終實現順利換擋。

　　AT變速箱的優缺點：

　　優點：AT變速箱的承載能力很強，可以匹配較大功率的發動機;可靠性高，技術相對比較成熟;換擋平順性相對DCT好很多;可以實現多檔位，9AT、10AT已經量産。

　　缺點：AT變速箱技術壁壘難以攻破，維修費用較高;換擋響應較慢;燃油經濟性較差。

　　AMT變速箱

　　AMT變速箱也稱自動變速箱，它是電控機械自動變速箱的簡稱。 它是在幹式離合器和齒輪變速箱基礎上加裝微機控制的自動變速系統。自動變速箱(AMT)能根據車速、油門、駕駛員命令等參數确定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與挂擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化。

　　AMT變速箱的優缺點：

　　優點：結構簡單、制造成本低、由于是硬鍊接，傳動效率較高。

　　缺點：換擋會有頓挫、舒适型欠佳、換擋過程中動力會出現中斷、操控性能較差。

　　小結：變速箱是汽車制造中非常重要的構件，我們在選擇自己汽車的時候也要了解幾大變速箱各自的優缺點，這樣才能做到心裡有譜，選擇到合适的變速箱。如果對變速箱一竅不通的話，可能就會被4S店給忽悠哦

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