引導傘減速傘主傘依次打開 确保安全落地

4月16日9時56分，神舟十三号載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸。航天員在返回的過程中，一個重要的生命保護措施就是降落傘，在返回艙落地前，降落傘是如何工作、來保證航天員的安全呢?

首先，返回艙大約在距地面10公裡的高度自動打開傘艙蓋，拉出引導傘，引導傘再拉出減速傘，這時返回艙速度大概為180米每秒。減速傘工作19秒鐘後，與返回艙分離，同時拉出主傘，這時返回艙的下降速度逐漸由80米每秒減到40米每秒，然後再減至7~8米每秒。在整個過程中，為避免過載太大，減速傘和主傘并不會一下子全部打開。

航天科技集團五院神舟十三号飛船回收着陸分系統主任設計師 賈賀：我們有一些收口繩，收口繩也是很關鍵的，就是我們在飛行過程中，因空氣的速度是一定的，如果(降落傘)面積越大，傘衣承受的載荷就越大，容易把傘衣沖破。我們的減速傘和主傘都有一個收口工作8秒的過程，就是要收入8秒鐘，然後解除收口。這個是為了降低開傘過載，同樣降低整個航天員感受的過載。

為了防止主傘出現故障，返回艙還配有備傘。在返回艙從6公裡高度向5公裡下降時，如果用時少于預定時間，系統會自動判斷為主傘系統工作異常，從而啟動備份傘，保證航天員的安全。

降落傘是如何制作的?

對于載人航天來說，安全是最重要的，而對于降落傘來說，由于它具有不可逆性，一旦開傘就隻能成功。所以，圍繞安全可靠，降落傘無論是從構型、材料、程序等等方面都作了充分的準備，力求萬無一失。那麼面積1200平方米，功能這麼豐富的降落傘是怎麼制作出來的?

總台央視記者 李甯：這個就是縫紉車間所加工的産品，它是保障航天員平安返回地球的非常重要的設備之一。那這樣的一個降落傘都是工作人員一針一線親手縫制的，現在我們看到的就是縫制降落傘的過程。

降落傘縫制車間分為流水區、大傘加工區和零部件裝配區，工作人員需要将3000多個零部件和20多幅傘衣進行縫紉加工，做成1200平方米的主傘。

總台央視記者 李甯：咱們現在縫制的這個是什麼傘?

航天科技集團五院神舟飛船降落傘産品加工人員 王華：載人飛船的(降落傘)。

總台央視記者 李甯：載人飛船的傘很大，要加工一個傘大概需要多長時間?

航天科技集團五院神舟飛船降落傘産品加工人員 王華：現在我在拉徑向帶，隻能一個人在機器上幹，(完成)這個帶子的話基本上要一個人一個月。

這間縫紉車間承載着我國所有航天器降落傘的縫制工作。由于航天飛行器降落傘的特殊性，整個制作工程全是由人工來完成。

航天科技集團五院神舟飛船降落傘産品工藝負責人 楊霞：機器主要是批量生産，批量的話其實對産品的整個的加工精度沒有那麼高的(要求)。但是我們要保證産品的質量，因為它的每一幅、每一環、每一個間距都是有要求的，還是要靠人工的整體的配合，來完成産品的加工。

編輯 趙熹

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