汽車在誕生以來就以一直為大家提供便利，但是你是否研究過你的愛車是否以什麼驅動形式在行駛的呢？你買車是否考慮過不同的驅動模式呢？的确，不同的驅動模式帶給你的駕駛樂趣是不一樣的。今天小編就來給大家講解一下不同驅動模式的優缺點。車子一般是前驅、後驅和四驅這三種驅動模式的其中一種，不同的驅動模式都有自己的特性。
前驅（FF)：是指以前面兩個輪子作為驅動輪來帶動整個車輛（是拖着後輪走的）。大多數家用車都是用前驅的驅動模式，它的好處就是機械結構簡單，維修成本低，能夠預留給車内更大的空間。但是它的缺點又比較顯而易見，前驅車不太适合激烈駕駛，為什麼呢？因為前驅車的加速、刹車、轉向都是負荷在前輪上。所以它的缺點就比較明顯，不太适合激烈駕駛。但是前驅跟後驅相比，在冰雪路面行駛比後驅穩。
後驅：後驅是指以後面的車輪作為驅動輪，推着前面的車輪走。後驅再細分的話可以分為：前置後驅 FR（發動機在駕駛位前）、中置後驅 MR （發動機在座椅之後，後軸之前）、後置後驅 RR (發動機在後軸後面的位置）。後輪驅動它的優點是能夠比較平衡車輛的重量，操控性比較優越，爬坡能力比較好。但是缺點又比較明顯，因為有驅動軸傳遞到後輪，所以後排座椅會有個比較高的隆起，空間也會受限，而且後驅的話不太适合在冰雪路面行駛容易打滑。
四驅：四驅就很容易理解了是以四個輪子作為驅動輪帶動整個車子。四驅的話還細分為分時四驅（可以通過對斷開器斷開或接通達到兩驅和四驅之間的切換）、适時四驅（隻有在适當的位置才會四輪驅動，一般情況下都是兩輪驅動，可以降低油量成本）、全時四驅（無論任何時間都是四輪驅動，能獲得能好的牽引力和駕駛體驗）
小編的理想是能同時擁有一輛後驅性能車和一輛四驅車，後驅性能車能帶給我極緻的駕駛體驗，四驅能帶我去旅行，能帶我去應付複雜的路況。
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