1綜合/外觀/内飾/空間/動力

在小型SUV這個級别，缤越的關注度一直非常高，月均銷量長期都在萬輛以上，看得出大家對這款于去年10月份上市的吉利新車型是比較認可的。作為吉利汽車基于BMA架構打造的全新小型SUV，缤越售價區間為7.88-11.88萬元，相當具有吸引力。那麼在上市一段時間後，車主們對它的評價如何呢？看完這一期的百人口碑評新車就知道了。

>>>>為愛車發表口碑<<<<<

口碑是什麼？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這裡我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、内飾、舒适性、操控以及空間等八大項内容的使用感受，并給出相應的評分（範圍是1-5分）。

《百人口碑評新車》是新聞頻道推出的系列内容，我們将内容主角選定為半年内的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為标準。自2018年10月31日上市至2019年3月25日，已經有498位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑内容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 吉利缤越的印象标簽：

在汽車之家吉利缤越車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看吉利缤越的印象關鍵詞。從分析結果來看，“外觀設計出色”的評價尤為顯眼，吉利可以給設計團隊加雞腿了。不得不說，标簽裡大部分評價都較為正面，包括“前排座椅舒服”、“動力出色”、“油耗低”以及“性價比不錯”。至于大家吐槽的點，較為顯眼的是“車漆薄”、“後備廂空間狹窄”，另外則是“沒有優惠”，看來銷量确實不錯。

● 吉利缤越綜合評分：4.7分

動力、外觀内飾設計得分高/舒适性、空間拖後腿

我們先來看綜合得分，缤越的分數為4.7分，表現令人滿意。其中，動力的得分達到4.93分，這有點出乎我的意料，畢竟這個級别車型的賣點并不會是動力，很顯然缤越的表現超出了大家的心理預期。除了動力，大家對它的外觀内飾設計以及性價比都給予了肯定。相比之下，舒适性和空間均低于4.5分，拖了後腿。綜合來看，缤越優缺點都比較明顯。

● 吉利缤越外觀評分：4.87分

帥！車身運動派，顔值一流

缤越主打年輕消費者，更有活力的外觀是它的主要賣點之一。難得的是，與之前吉利的小型SUV不同，缤越不但更有設計感，整體外觀給人的感受也更高級。它的車身尺寸在小型SUV中算是比較大的，側面還采用了懸浮式車頂。運動版的缤越車尾造型很誇張，尤其是上方的擾流闆和雙邊共四出的排氣。從得分來看，缤越4.87分可謂“實至名歸”。

車主布依班2046這樣說：“買車的時候看中的就是缤越的外觀，年輕時尚，适合年輕人開。”而車主是7不是七也是對缤越的外觀贊不絕口：“外觀無可挑剔，騷紅的車身顔色搭配黑色的車頂。這個車開上别提多拉風了，走在街上回頭率特别高，總能引來很多人駐足觀看。而細節設計也非常棒，四出排氣筒加上運動尾翼，真的是帥呆了。”

● 吉利缤越内飾評分：4.85分

内飾設計優秀/檔次高/後排出風口差勁

缤越的内飾得分跟外觀十分接近，實際上，它的内飾造型偏向簡約風格。用料方面也有着優于同級的表現，中控台采用了軟質材料，配合拉絲鋁面闆不會感覺車裡沉悶，裝飾效果不錯。車主奮鬥者921發表了自己的看法：“中控台銀色的金屬面闆拉絲以及暗紅色的中控包覆，都使得它更加有活力，更不乏高端氣息。通過其它細節，可以看出這款車是精心之作。”

接下來看不足之處，主要有三方面，包括“後排出風口”、“方向盤粗細不合适”以及“中央扶手糟糕”。車主MR小董的點評或許能代表大家的心聲：“後排出風口的缺失我覺得很遺憾，應該考慮下後排乘客感受。”此次缤越全系均沒有配備後排出風口，下回改款可以響應一下車主的心聲。

● 吉利缤越空間評分：4.7分

前後排空間寬松/後備廂空間狹窄

作為一款小型SUV，缤越在空間這個環節得到了4.7分的高分，大家普遍認為它的前後排乘坐空間十分不錯。根據我們的實測，身高180cm的編輯坐在前排，頭部仍有4指的餘量。進入後排後，此時腿部空間為1拳4指，而頭部仍然4指空間。另外，它的地闆中央凸起不太高。綜合來看，一款小型SUV能有這樣的表現确實可以點贊。

來看看車主們怎麼說的吧，車主梵空空說：“前後排座位空間還是比較寬敞的！一般的四口之家絕對沒問題！感覺最贊的就是後排中間凸起很小，讓後排的乘客舒适性大大提高，這個設計太贊了！”車主龍也也同樣認為缤越的乘坐空間在小型SUV裡算得上比較大的了，尤其加上全景天窗，更顯寬敞。

對于空間的不足，大家一緻認為後備廂的容積相當有限。車主馬文輝2019過年時就遇到的考驗：“後備廂有點小，過年走親戚的時候，由于媳婦家比較遠，拉的東西有點多，後備廂容積顯得有點小。”而喜歡釣魚的車主ai5b7qosj也表達了相同的的觀點，裝備都放不完。

● 吉利缤越動力評分：4.93分

動力出色/加速滿意/起步頓挫

缤越在動力這個項目得分之高相信出乎不少人的意料，它除了最低配車型使用的是1.0T渦輪增壓發動機之外，其餘車型匹配的都是1.5T三缸渦輪增壓發動機，匹配的是7速雙離合變速箱。我的同事馬亦骁此前對缤越進行了測試，他認為缤越使用的這台1.5T發動機的數據比較好看，實際開起來能明顯感受到發動機有着很充沛的動力儲備。初段和中端的加速一氣呵成，時速超過110km/h之後才能感受到那種力道的衰減。

繼續來看車主布依班2046的點評：“缤越的動力很給力，提速很快，油門踩深一點，推背感還是很強的。平常一般用普通模式，省油；運動模式适合走高速，超車輕輕松松。”起步頓挫則是大家主要吐槽的點，車主M那誰說：“車起步的時候有點抖，第一腳油門或加速的時候轉速有點高。”

2操控/油耗/舒适性/性價比評分

● 吉利缤越操控評分：4.73分

操控出色/轉向精準

從4.73分的得分來看，吉利缤越在操控這個項目得到了大家的認可。車主梵空空說：“換擋撥片的加入大大提升了缤越的操控性，方向盤握感很好，輕重适中，有路感，開着也不累人。”車主布依班2046也認為缤越的操控性不錯，方向盤助力系統很好，轉向比較輕，一隻手就可以了。

● 吉利缤越油耗評分：4.55分

69%的車主表示很滿意

如果我們以4.5分作為分界線的話，那麼缤越油耗評分屬于可接受的水準。此前對1.5T自動擋車型進行了油耗測試，平均油耗是8.4L/100km，跟車主口碑裡的平均油耗（8.3L/100km）十分接近。正如測評同事馬亦骁所說，魚和熊掌不能兼得，有着很突出的動力輸出能力，那麼在節油方面表現稍遜一些是完全可以接受的。

當然，從上圖來看，大家對缤越的油耗表現是持比較寬容的态度，大部分甚至表示油耗低。車主卡克卡克說：“油耗城市道路八個油左右，首保過後應該能降一點。”不過，他也認為油耗跟個人開車習慣有很大關系，由于自己開車腳重，所以對于缤越的油耗是滿意的。

● 吉利缤越舒适性評分：4.47分

前排座椅舒适/懸架減振差/胎噪大

從數據來看，缤越的座椅舒适性得到大家的一緻認可，尤其是前排座椅，無論是舒适性還是調節的便利性都相當不錯。車主作崇的心跳說：“座椅的舒适性還可以，背部支撐性挺好，整體不錯。”而車主北方妹子er則表示缤越的座椅軟軟的，坐上去非常舒服。另外，座椅設計非常棒，凹凸有緻。

缤越的不足也很明顯，大部分車主認為它的懸架太硬了，減振差勁，從而影響了舒适性。車主90後大蜀黍說：“說實話，人坐久了可能有些不适，避振有些偏硬。過年回老家的時候，開了三個小時車，路況不好，颠簸得有點屁股痛。”除了懸架，胎噪大也是許多車主不滿意的一方面。

● 吉利缤越性價比評分：4.74分

80%的車主給了5分

缤越的性價比評分非常高，達到了4.74分，看得出大家對缤越的綜合表現均給予了肯定。車主鄂秋羅直言缤越這個價格，功能配置秒殺合資車。另外，她認為吉利現在的用料很實在，如果經得起時間考驗，下一輛車還會考慮吉利。而車主奮鬥者921也表達相似的觀點：“質感、配置、個性以及動力都聚集了，對于一款十萬左右的SUV，确實是挺不錯了。”

在缤越七款車型裡，頂配的運動款 260T DCT Battle是車主分享口碑最多的車型，其次是260T DCT騎士、260T DCT遊俠以及運動款 260T DCT遊俠。此前我們的購車手冊文章裡，我們重點推薦了260T DCT騎士和運動款 260T DCT Battle。如果想進一步了解缤越車型的配置分析，可點擊這裡查閱。

● 吉利缤越購車主要目的

購車目的/用途方面，90%的缤越車主表示用來上下班通勤，接下來依次是自駕遊、接送小孩以及購物。不難看出，缤越就是一款家用的代步車，隻是它的目标消費群體可能更年輕一些。

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