知識科普:新能源汽車電池壽命是什麼?一般有多長?
之所以锂電池能夠充電以及放電,因為锂離子在正極以及負極之間來回跑,涵蓋嵌入以及脫嵌。
充電的時候,锂離子從正極脫嵌,通過電解質嵌入負極。放電的時候,锂離子從負極脫嵌,通過電解質重新嵌入正極。
動力電池壽命涵蓋兩類,一類名為循環壽命,另一類是日曆壽命。
日曆壽命指的是循環壽命。
汽車動力電池的日曆壽命指的是從廠家生産出來的锂電池到電池壽命結束的時候,這個壽命的結束根據國家電池下限規定七成來進行計算,不是從電量耗完來進行計算,通常把年作為單位。
但是電池的壽命和電池本身的使用狀況,還有外界溫度相關。電池很長時間不用,或是用得太頻繁,還有外界溫度過高或是過低都會影響電池的日曆壽命。通常而言,汽車用的锂電池日曆壽命在5到10年的時間。
通常從電池組的質保期能看出電池的日曆壽命,通常汽車企業給的電池組的質保期在五年到十多萬公裡,也有部分汽車企業給的電池組的質保期在三年到十多萬公裡。
如果公布電池的日曆壽命,可能會影響到新能源汽車的售賣。所以汽車企業公布的電池壽命是電池的循環壽命。
電池的循環,代表的是锂離子全部到電池的一極,然後又全部到電池的另一極,這才是一次循環。
簡單地說,電池的一次循環就是電池充滿電滿放一次。這是循環的定義,不是指電池要滿充滿放,正常狀況下,淺充淺放才能讓锂電池更耐用。
三元锂電芯的理論使用壽命是八百到一千兩百次循環,磷酸鐵锂電池大約是兩千到兩千五百次循環,達到七成的容量。
例如比亞迪的NEDC導航六百公裡的純電動汽車,能用磷酸鐵锂電池,按照理論上的循環次數兩千次來進行計算,就是一百二十萬公裡。
所以,綜上所述,新能源汽車不用或是用得少,電池壽命是一樣的,随着使用次數增加而縮短。從2020年起,正規廠家生産的動力電池,續航超過四百、五百公裡的,基本能跑二十到三十萬公裡,衰減不到七成的電池容量。
所以,電池要淺充淺放才能用的時間久,不要等電量低于百分之十才充電,也别充到超過百分之九十五。
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