自動擋停車先拉手刹還是先挂p? ，接下來我們就來聊聊關于自動擋停車先拉手刹還是先挂p?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

自動擋停車先拉手刹還是先挂p

自動擋停車的時候先拉手刹，先挂P擋都可以，但是有些情況是需要先拉手刹的。

就好比回家洗澡睡覺，先脫衣服還是先脫褲子一樣的。但如果是褲子搞髒了，最好還是先把褲子脫掉比較好，省得搞髒了地闆或者是家具。

• P擋跟N擋拉手刹的原理差不多

那麼，P擋實際就是個帶有駐車模式的空擋，跟拉手刹挂N擋的原理差不太多。

那麼，在P擋模式下，汽車的變速箱和發動機會完全斷開，變速箱的棘爪和棘輪會相互齧合，利用這個齧合力提供車輛的駐車制動力，讓車子沒有辦法再移動。

原理是差不多的，所以，先拉手刹還是先挂P擋，都沒有太大的問題。

• 先挂P擋對變速箱也沒有影響

很多朋友就擔心，先挂P擋會不會損壞變速箱，其實是沒什麼影響的。

因為挂P擋的時候，用的棘爪，就那個爪，它其實不是什麼鐵鈎子，而是跟女生包包上面的磁性搭扣差不多的東西，「咔哒」，吸吸的。

包包每次打開、關上，你總不擔心這個搭扣會壞掉，是吧？所以，這個棘爪也不用擔心它會被損壞。

而且像标緻這些車企，在車型的使用說明書上寫了，車輛停止後，将換擋杆挂到P擋或N擋都可以。

• 部分車型停車直接挂P擋更方便

還有部分廠家的車型配備了特定的自動駐車，就是Auto hold，停車直接挂P擋就更方便了。

一般自動駐車功能都是通過ESP制動，讓車子停滞之後，松開刹車也不會溜車。

但是像Jeep、比亞迪這些廠家，他們的車型自動駐車，給它升了個級，停車時候挂P擋，電子手刹自己會給你拉起來的。

這樣，車子直接挂P擋，就更方便了。

• 坡道停車先挂P擋，棘爪會和棘輪吃上勁

但是，在坡道上停車的話，還是先拉手刹比較好。

因為坡道是斜的，停在上面，重力的分力會讓車輛有移動的趨勢。

那麼挂上P擋之後，P擋的駐車機構就需要提供更大的制動力。這樣棘爪和駐車棘輪的齧合會更加用力。土話就是說，吃上勁了。

就算之後再拉手刹，手刹也是起不到作用了，棘爪和棘輪上這股勁也不會變小了。

就好比斜坡上的車子已經停住了，你再找塊石頭去頂住輪胎，防止它溜坡一樣了，隻要沒有溜坡，那塊石頭白放的。

• 雖然不傷車，但挂擋時會有響聲和晃動

那麼，這雖然是不會對車子有傷害，但是下次挂擋的時候，有可能吓到自己。「吧」一拉，「哽」，會有這樣的情況。

那麼，重慶理工大學有篇文章《自動變速器P擋駐車機構性能及可靠性研究》，有個報告。它說，這車輛即便在30度的斜坡上，棘爪和棘輪所受的力，也沒有達到它本身材料的抗拉極限，不會損壞。

要知道一般的轎車和一些像漢蘭達這樣的城市型SUV，最大的爬坡度也就是30度左右了。

不過，棘爪和棘輪之間并不是完全地契合的，它是有間隙的。我們下一次挂擋松開刹車的時候，就會發出金屬響聲，剛才我說的「咯噔」一下，車子也會前後晃動。

就跟我們屁股坐到沒有放穩的凳子上面的感覺差不多，要麼吓到，要麼心疼。

還有一種情況，就是等紅燈的時候，有人說盡量是不要挂P擋，這個是為什麼？等紅燈挂P擋在路口，和我們回家挂P擋有什麼區别？

我不挂P擋，等紅燈挂N擋行不行？挂N擋有什麼好處？好處有多大？

除了P擋、N擋，還有L、S、M擋，這些東西在十字路口到底是怎麼個正确操作？

• 關鍵詞：自動擋

關注「備胎說車」，回複關鍵詞「自動擋」，就可以了。「備胎說車」，等你來玩。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!