前言：大衆在國内的影響力小編就是不說大家都會知道，消費者對大衆的所謂的情懷絲毫不亞于不作為紅旗品牌車型，而大衆在16年的全新銷量僅國内就占據了大衆全球銷量的三分之二還多，而大衆為了能好的的在國内汽車市場稱霸，頻頻的在國内推出了多款車型供國人選擇。

在國内大衆分為上汽大衆和一汽大衆這兩家大衆合資車企（也就是大家俗稱的南北大衆），雖然大衆在國内汽車領域中有着不錯的銷量，但是，在SUV領域中僅有2款車型（途觀，途昂）還屬于上汽大衆旗下，苦于沒有SUV車型的一汽大衆也推出了旗下的首款SUV車型，來彌補一汽大衆的産品布局，它就是一汽大衆——T-ROC車型。

這款就是即将上市的大衆T-ROC車型，據目前得到的消息稱該車的起售價格在10.68萬起售，對标本田，豐田以及國産小型SUV車型，令人欣慰的就是該車并沒有采用大衆萬年不變的大衆套娃臉設計，看到這點小編也是放心了，分體式進氣格栅也使得該車有着不錯的層次感，上方黑色的進氣格栅有兩側大燈緊密貫通，比較個性的就是LED日間行車燈被放置在了霧燈位置，這點也是大衆全新的設計理念，下護闆還進行了銀色的兩條裝飾。

來到車輛的側面給人一種小号途觀的視覺效果，整個側面采用了一條硬朗的平直腰線設計，而輪拱與下側裙等位置都使用了黑色的塑料材質的一體式包裹裝飾，為了能突出該車的運動感還裝配了多幅式輪毂和頂部的行李架，車窗的四周也進行了銀色的鍍鉻件進行了全面的裝飾使得該車有那麼一絲的時尚感。

車輛的尾部，簡潔大氣的車輛尾部并沒有采用了任何的鍍鉻件裝飾，而較為醒目的就是中間一條類似鴨嘴設計的一條凸起線條與兩側尾燈相互連接，而後杠也突出了該車的運動與市場範兒，整個後杠兩側分别采用了四個運動車型上常見的散熱孔裝飾的格栅設計，而車輛的排氣依然是穩重的隐藏式排氣設計。

内飾方面，整個黑色的内飾内融入了少量的金屬拉絲點綴，很好的繼承了大衆車型一貫穩重大氣實用的設計理念，絲毫沒有給人帶來多少的視覺沖擊，經典的T型中控台上并沒有采用了皮質包裹或者較軟的搪塑材質包裹，該車配置了一鍵啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤等位置，因為售價問題并沒有裝配全液晶相識屏幕和主流的配置功能。

定位小型SUV的大衆——T-ROC的車輛長寬高分别為4234，1819,1573mm軸距為2603mm這樣的數據相比同級車型來說沒有絲毫的優勢可言，隻能說終歸中距的尺寸，從上圖就能發現後排的空間有些不足，甚至有些緊促的視覺感受。

在動力上提供1.0T*1.5T*1.6T*2.0T發動機，匹配了6速手動和7速DSG雙離合變速箱，頂配車型搭載了四驅系統，在個人看來對這款車并不是太感冒，花10萬左右的售價僅僅是買到了一個大衆VW車标而已，并沒有同級車型有那麼多的亮點，而大衆自15年至今負面影響不斷，也受到了多次的天價罰款，如今拼了命的推出新車恐怕是想在國内獲取更多的利益還彌補曾經的天價罰款。

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