文/彩虹糖

時下正值新能源汽車與傳統燃油汽車交替的時間段，各種不同的動力系統讓消費者眼花缭亂。選擇傳統燃油車型，怕油耗太高，養不起；選擇純電汽車，怕裡程虛标，不能夠滿足日常使用；選擇混動車型，也擔心存在自己不夠了解的窘态。那該如何選擇适合自己的車輛呢？今天我為大家講解一下現在主流的新能源動力，讓大家明确哪種動力系統更适合自己。

混合動力系統：

混合動力系統，從名字就可以看出這種車型通常采用燃油與電能混合動力驅動車輛。這種動力系統中，電能與燃油處于優勢互補，是一種集成創新的技術。不過目前市面上混合動力系統的車輛還細分為油電混動、插電混動、輕混動力、雙擎動力以及增程式動力等等，分别采用了不同的動能走向，并且在細分車型中電能與燃油主次不同，比如說插電混動以電驅動、油電混動以發動機驅動。簡單來說，混合動力系統的車輛相對具有比燃油車更好的表現，起步、加速都動力充足，并且相對燃油經濟性更高。除此之外，其優點還有噪音小，車身靜谧性更好的特點。

雖然看起來混合動力系統的車輛似乎挺好，沒有明顯缺點，但實際上由于相關技術不太成熟，同時使用電動機與内燃機兩套動力總成的造價成本更高，因此混合動力的車型售價也相對較高。而且由于混合動力系統在行駛過程中，依靠電能或者燃油驅動，長時間行駛并不省油。另外，混合動力的車型也存在保養費用高以及保值率低等問題。

氫動力汽車：

氫動力汽車屬于新能源汽車的一種，但是由于技術要求高、造價高等多方面原因，目前還沒有在市場上普及，不過在2022年北京冬奧會，官方指定用車就是氫能源汽車，可見此類汽車技術方面已經基本成型。氫動力汽車共分為兩種，其中氫内燃汽車是通過内燃機燃燒電解水或者分解甲烷産生的氫氣與空氣裡的氧氣，從而産生動力；而氫燃料電池汽車則使用氫或者含有氫物質的材料與氧氣通過燃燒電池産生電力，再由電力驅動車輛行駛。

直白地說，氫動力汽車一種是把氫能源直接轉化成機械能，另一種則是先轉化成電能，再把電能轉化成機械能。氫能源最大的好處是可以與空氣中的氧氣發生化學反應，産生水蒸氣排出，能夠有效減少污染物排放。在目前，氫能源動力主要應用在公交車、潛水艇等方面。但是此類動力最大的問題是成本太高，并且安全性較差。如何降低制造和使用成本、解決安全的氫氣供應以及存儲，是目前氫能源動力汽車面臨的首要問題。

純電動汽車：

純電動汽車很好理解，搭載電池，用電機驅動車輪行駛，并且不使用燃料的車輛就是純電汽車，目前已經在汽車市場普及。純電汽車對環境的影響相對較小，因此被很多人看好。目前純電動汽車主要采用鉛酸電池、鎳镉電池、锂離子電池以及磷酸鐵锂電池等可充電電池。相對而言，由于電池普遍價格較高、使用壽命短、充電時間長，并且容易受到嚴寒等天氣影響，缺點也較為明顯，主要有續航裡程短、充電不方便等。

能量回收系統：

由于各汽車品牌不斷創新，目前大多數新能源汽車都配備了能量回收系統，此系統能夠回收車輛在制動或者慣性滑行中釋放出的多餘能量，并通過發電機把這些能量轉化為電能，從而利用起來。能量回收系統是時下新能源汽車最重要的技術之一，能夠大幅度減少新能源汽車能源的浪費，增加能量利用率。

快充慢充的區别：

目前很多純電汽車都提供了快充、慢充兩種充電方式，其中快充使用直流充電樁把電網的交流電轉化為直流電，輸送到車輛的快充口，電能會直接進入電池充電。而慢充則是使用交流電樁充電把電網中的交流電輸入，在汽車内部把交流電轉化為直流電，再輸入電池充電。相對而言，快充使用的步驟更少，充電速度更快。

新能源汽車采用的電池輻射對人的影響：

新根據能量的高低以及電離物質的能力，新能源汽車使用的電池與手機使用的電池一樣，屬于非電離輻射，其輻射大小符合聯合國國際衛生組織所規定的電場輻射安全标準。也就是說，新能源汽車使用的電池産生的輻射值大小與家庭電器類似，都較為安全，不會對人體産生任何危害，消費者可以放心使用此類汽車。

總結：在這個汽車行業百花盛開的年代，各品牌的成品新能源汽車都會受到國家和聯合國國際衛生組織監管，不會對人産生危害。而不同的動力具有不同的特點，目前混合動力系統以及純電動力系統基本都已經成熟，都可以放心使用。不過由于消費者使用汽車的情景、路況等各方面因素影響，如果想要選擇到更适合自己的車輛，還是應該多考慮一下各種動力系統的優缺點。

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