2022款帝豪剛上市的車會有優惠?吉利的帝豪是緊湊級轎車當中，少有的可以時常進入銷量榜前十的幾個自主品牌之一之所以有這樣驕人的成績，不外乎是因為帝豪越來越出衆的“顔值”，成熟的動力總成最關鍵的還是相比同價位合資車更豐富的配置，以及更經濟的價位，接下來我們就來聊聊關于2022款帝豪剛上市的車會有優惠?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

2022款帝豪剛上市的車會有優惠

吉利的帝豪是緊湊級轎車當中，少有的可以時常進入銷量榜前十的幾個自主品牌之一。之所以有這樣驕人的成績，不外乎是因為帝豪越來越出衆的“顔值”，成熟的動力總成。最關鍵的還是相比同價位合資車更豐富的配置，以及更經濟的價位。

日前，吉利第4代帝豪新增兩款入門版車型上市，分别是售價6.99萬元的1.5升手動精英型和7.79萬元的1.5升自動精英型。新上市的1.5升手動精英型和老版本最低配手動帝豪價位相同。但是，1.5升自動精英型卻比老款最低配自動擋帝豪便宜了1000元。

下面我們分别詳細來對比一下，新上市的兩款新車相比老款，是升級了還是減配了。

新上市的6.99萬元的帝豪1.5升手動精英型，被動安全方面相對老款并沒有提升，都是隻有主副駕駛位兩個氣囊。這樣的安全配置在當今，已經顯得有些敷衍了。

那麼，接下來的減配就有些匪夷所思了。新款的1.5L手動精英型帝豪竟然減配了ESP（車身穩定控制）。

衆所周知，ESP是一種在緊急駕駛條件下，通過修正車身動作來規避車輛打滑風險的制動系統。在歐美國家沒有ESP的車型是不允許出售的。

新款的帝豪2022款 第4代 1.5L CVT精英型售價7.79萬，來取代原有的1.5L CVT豪華型帝豪，價位上則是便宜了1000元。

很可惜，便宜了1000元的帝豪2022款 第4代 1.5L CVT精英型同樣減配了ESP,另外像牽引力控制、刹車輔助、上坡輔助以及自動駐車也被減配掉了。

看來，即便是售價少了1000元，但是安全配置上卻打了折扣。價位相當的情況下，我們還是多來看看其它同級别的自主品牌吧！

帝豪作為一款經典的自主品牌緊湊級車，在安全方面的減配，已經使它失去了購買的意義。但是，在價位相當的基礎上，還是有一些自主大廠的緊湊級級轎車可以選購的。

逸動2021款 PLUS 1.6L GDI CVT精英型，由于長安的優惠幅度更大一些，本款車的實際成交價位，和帝豪2022款 第4代 1.5L CVT精英型幾乎相當。但是，逸動不僅有ESP,另外像牽引力控制、刹車輔助、上坡輔助也都是配備的。

美中不足的是，它比帝豪2022款 第4代 1.5L CVT精英型少了後排座椅放倒，在裝載能力上稍有遜色。并且沒有車窗一鍵升降，後排出風口也被省掉了。

榮威i5 2021款 1.5L CVT黑金版，安全方面标配ESP，城市行車擁有上坡輔助和自動駐車。這款車在燈光配置上，也是比較良心，遠近光大燈都是LED光源。并且這款車還有國人喜愛的天窗配置。

艾瑞澤5 2021款 PRO 1.5L CVT青春版，6.99萬元的售價也是這四款自主品牌車型當中價位最低的。同樣的标配ESP、牽引力控制和刹車輔助。停車輔助方面，相比其它三款車少了倒車影像。還有就是中控部分的液晶屏是選裝項目，後排出風口同樣因為成本所限，被省去。

總結：

通過以上對比，可以看出，雖然新增上市的精英型帝豪，在價位上比原來的豪華版有1000元的價格優惠。但是，卻在關鍵的安全部分做了減配。

老款的豪華型會在精英版上市後停産。所以，當下有購車需求的可以抓緊購買原來的帝豪豪華型，雖然貴了1000元，但物有所值。

當然，除了選擇豪華版帝豪。價位相當的逸動2021款 PLUS 1.6L GDI CVT精英型，榮威i5 2021款 1.5L CVT黑金版都可以選擇。最便宜的艾瑞澤5 2021款 PRO 1.5L CVT青春版，價位隻有不足7萬元，但前提是你要接受它沒有多媒體影音的中控。

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