要論誰是自主品牌裡的異類，那必屬領克了，大多數自主品牌因為技術沉澱時間的不夠，在質感、設計、操控三大件方面都存在些許短闆，而售價、保養維修成本變成了它們的優勢，但領克恰恰相反，三大件上獲得了一緻的好評，遠超同級别自主品牌，但銷量卻不盡人意。

為了能給自身帶來新的競争力，注入新活力，領克即将又推出新的車型——領克01 EM-F，新車的問世到底能不能打破僵局呢，我們一起來聊一聊這款01 EM-F吧。

外觀上01 EM-F依舊采用了現款車型的設計元素，整車依舊犀利強勁，看上去的運動感很強烈，但在細節上做了調整，前臉的中網改為點陣式，顯得更加的精緻亮眼，側面看去新款的整體輪廓更加的立體硬朗，多輻式運動輪毂十分吸睛，尾部貫穿式的尾燈可點亮那醒目的LOGO，看上去十分具有辨識度。

車身尺寸沒有變化，但在配色上新增了暮雲灰和拂曉藍，這樣的外衣穿在領克上顯得十分年輕運動了。領克的外觀上較之同級别的探歌、逍客更加的年輕時尚，更符合主流大衆的審美需求。

而在内飾上，新01進行了不小的調整呢，使用大量的抗菌抗病毒及昂貴的環保材料，樹立超強的安全理念，定制版的黑白對立内飾設計科技感滿滿，除此以外，Nappa真皮運動座椅，12.8英寸中控屏，電子檔把等誠意十足。

最重要的，是車機用上了高通骁龍8155芯片，擁有27項智能駕駛輔助，配備全新的語音交互系統，全新一代的電子架構實現四大域OTA，從前被嫌棄車機不穩定，經常死機卡頓的它這一次将有巨大的提升，這是一大質的進步。

動力作為領克的看家本領，這一次也有很大的變化，搭載了先進的Lynk-Emotive智能電混技術，1.5T三缸發動機 3擋DHT 高效電動機組的動力系統，說白了就是吉利雷神的那一套，從參數表現來看，發動機的最大功率110kW，峰值扭矩225N.M,電動機最大功率100kW，電動機總扭矩320N.M,百公裡加速僅需7.8s，WLTC工況下油耗僅為4.88L/100km,綜合續航可達1031km.

底盤采用了前麥弗遜 後多連杆式獨立懸架，并提供了彈射起步的功能，總體下來在操控動力上算是給了熱衷于駕駛操控的年輕人足夠的底氣。

從品控上而言，領克絕對算得上是自主品牌裡的佼佼者，以足夠的誠意做好自己的産品，此次的01 EM-F相信也是這樣，也許這樣的售價你能買到一輛稱心合意的新能源SUV，但你很難買到這麼一款屬于年輕人的操控選手，對于新01的前景，我還是比較看好的，希望有人能和我一起期待一下它的表現吧！

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