帝豪RS結緣已有兩個年頭了。

講真，剛開始我本打算去試駕長安逸動XT的，在網上看了很多關于逸動XT的評測，感覺作為國産品牌造型的确時尚、超前很多。但去店裡試過車後，覺得車内空間不太适合有孩家庭，而且我和愛人還有一個朋友，在試駕後有一點感受異常相同：駕駛坐姿說不出來的不舒服。其實這挺神奇的，因為我們3個人高矮胖瘦正好占全了。

然後，我們也不可免俗地去試了趟哈弗H6。别說，國内當時的SUV老大哥在用戶感受上确實下過功夫的，前後排座椅那叫一個舒服，屁股都不想離開。方向盤轉向輕松，配置齊全，内部空間也大，再加上SUV的屬性，視野天生就比轎車寬闊。和媳婦商量了一下，就想下定了，然後找個銷售顧問（是的，客戶确實多，試駕前到試駕後都沒有銷售顧問主動介紹）了解一下有沒有什麼優惠，我們可以下定的。銷售顧問就說了一句又轉頭接待别的客戶了：“沒優惠，沒現車，去收銀交錢。”當時我心裡就炸了，行，就沖你這态度，我再也不敢和你有交集了。

就這樣，嘴裡罵罵咧咧的我們就到了對面的吉利店，記得很清楚，當時我已經沒有心情再逛了，是媳婦說都來看車了，不差這一會兒。然後硬拉着我進的店。我和媳婦在買車上面有個統一意見，堅決不買三廂轎車，就是和我們的審美嚴重不符。所以，進了吉利店什麼也沒問，就找兩廂車。就這樣，算是和帝豪RS初次見面了，然後就是試車，談價，做分期，提車等等，因為不是提車作業，所以這一塊就不想多絮叨。

整體來說，帝豪RS 2年時間裡開了近3萬公裡，實在不多。但有幾點着實讓我印象深刻，也證明了隻有緣分雙方互相尊重，才不會草草的變成孽緣。

第一，帝豪的機械感受真的無可挑剔！1.5L的發動機，我爬過山路，走過泥潭，雖不經常也時而發生，特别是在周末帶着孩子出去郊遊。無論我自己都沒自信，但隻要操作得當，帝豪RS都能應對自如。當然，如果你非要去挑戰極限，非要給自己和車找不痛快，那你怎麼着也得弄個牧馬人吧，我比不了。

第二，舒适性非常突出。工作，遊玩，生活，當你有車以後，車内的社交也會增加很多。幾乎坐過我的車的，都會贊歎帝豪RS的高速靜音和過減速帶時的懸架舒适。

第三，配置的豐富。我挑的是裸車優惠完8.38萬的次頂配車型，配置在當時來說着實豐富。陡坡緩降，上坡輔助，自動空調，自動大燈，定速巡航等等該有的都有而且沒有一個我覺得雞肋的（比如座椅加熱——我一直覺得大冬天誰光屁股坐車啊）。

第四，售前售後服務态度的優秀。這兩年吉利好似一直在傳遞“家”的理念，他們的工作人員确實會給你這種感覺。他不是那種狗皮膏藥那種粘人到缺乏私密感的服務方式，而是在你有需求或即将有需求時，及時詢問是否需要幫助。很喜歡這樣，我知道你在就安心了，千萬不要讓我感到窒息。

其實要是不說些缺點的話，估計有人說我是托了。

1、前排儲物空間太小：水杯架裡放不下常用的保溫杯，車門也放不下多少，頂多放雨傘和抹布；沒有放手機的地方，哪都試過了真沒有地方；

2、大燈燈光太暗：蠟燭光、蠟燭光、蠟燭光，必須說三遍。哪怕自動大燈它也是自動蠟燭光！

3、收音天線信号差：還不是沒信号，就是信号弱。哪怕市裡也是有雜音。所以，一般我都是藍牙連接手機放音樂。講到這，優點多加一條，音響效果真的還可以。

4、車機系統過時：可能我買的是RS停産前最後一版，所以車機系統包括導航還沒有更新成最新的吉利系統。還能用了，再多功能咱也就聽個歌。

最後，可惜一點。當時定這個車是在2月份，然後4月就上GS了……哎，沒事，反正已經下定決心了，過幾年換車我還選吉利。要問我原因，我也說不清，也許是吉利的客戶粘性确實做的好，也許是因為迅猛的發展讓新老車主更加信賴吧。

——來自車主的真實分享

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