【卡車之家 原創】當前，行業正處于藍牌輕卡過渡期最後階段，再加上時值百日行動嚴查期，藍牌輕卡或将迎來一波嚴查，請各位車主一定要合法合規裝載。

● 藍牌緩沖期即将結束 業内人士呼籲延期

“521”事件以後，藍牌輕卡有關“大噸小标”的治理從法規、标準以及路檢等各個方面鋪開。随着治理的深入，行業規範逐步加深。

2021年1月12日，工信部發布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生産和登記管理工作》的通知，藍牌新規算是塵埃落定。

當然，為了給車企和經銷商們留下清理庫存的時間，政策給予6個月的緩沖期。也就是說，截止2022年9月1日之前，大排量、大尺寸的輕卡車型還是能夠去上牌的。

目前，緩沖期還有一個多月就要結束。但根據工信部公布的數據來看，行業還有74萬庫存待清理。

顯然，一個月的時間清理這麼多庫存顯然是不可能的。因此，業内人士呼籲要延長緩沖期時間。

● 關鍵時期再起波瀾 藍牌輕卡治理不容延緩

盡管呼聲越來越高，但工信部等有關部門卻并未有動作表示要延長過渡期，甚至筆者接收到的小道消息-緩沖期并不會延遲。

一邊是74萬的超大庫存，一邊是業内的呼聲漸高，相關部門為何沒有要延長過渡期的意思呢。說到底，藍牌輕卡有關“大噸小标”的治理是為了治超，這是毋庸置疑的。

不可否認的是，以往藍牌輕卡超載是業内司空見慣的事情。盡管這兩年國家有關部門加大治理力度，但超載的情況還是存在的，而因輕卡超載等引發的事故還時有發生。

而就在這一緊要關頭，7月19日，青銀高速淄博段發生嚴重事故，一輛輕卡右後輪爆胎導緻車輛側翻起火，并碰撞引燃一輛重型半挂牽引車。

根據部分卡友反饋，這一事故發生後，各地明顯加大了對藍牌輕卡的查處力度。

● 百日行動正在行動 藍牌輕卡或将迎來一波嚴查

我們都知道，藍牌輕卡的治理本質上是為了貨運市場的良好發展和貨運安全。日前，公安部網絡安全保衛局召開全國公安網安部門“百日行動”視頻推進會，就深入推進夏季治安打擊整治“百日行動”再動員再部署。

時值百日行動的關鍵時期，全國各地有關藍牌輕卡被嚴查的消息不斷傳來。

日前，山西太原開展了對貨車超載的集中整治，嚴格執行二軸貨車車貨總重不超過行駛證标明的總質量，一旦超載，則進行勸返。湖北省内嚴查藍牌超載，一旦被查處将處以3分2000元的處罰。上海也在各個高速卡口設置檢查點，一旦現場執法發現藍牌輕卡超載，将根據超載等級現場進行處罰。

另外，有卡友透露：現在是百日行動期間，各地會進行不定時、不定期、跨區域執法。

● 合法合規裝載 夏季行車多注意安全

目前，有關藍牌輕卡的政策尚不明朗，未來究竟如何發展還得看事情的具體走向。

不過要提醒各位車主的是，現在是百日行動的嚴查時期，再加上夏季高溫炎熱，為了提高自身的駕駛安全和貨運安全，請大家一定要好合法合規裝載，安全駕駛，出車前一定要檢查好車輛。

當然，如果大家有什麼最新的消息，或者有想法、建議想要溝通，歡迎進群反饋，我們也會在第一時間将大家的需求反饋給相關部門。

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