手握30萬提了輛沃爾沃S90，開了870公裡，車主：有句話要說。預算30萬左右，您會選擇一款什麼樣的車呢？在汽車市場競争日益激烈的今天，可供選擇的車型還是很多的，諸如雅閣、帕薩特等中型車在20萬出頭的價格就都可以拿下了。甚至一些豪華品牌轎車也可以落地，諸如奧迪A4L、沃爾沃S90等車型。當然，不同的年齡有不同的需求，對于大部分已婚人士來說，花30萬左右買一台豪華品牌中大型轎車還是非常值得的，不僅開出去有面子，而且寬敞的空間能給家人更好的出行乘坐體驗。今天我們采訪的對象王先生是沃爾沃S90（2020款 T4 智行豪華版）的車主，目前開了870km，有一些用車心得和我們分享。

之前的座駕是大衆邁騰，買的時候很平淡，開起來也很平淡，沒有亮點也沒有太多的槽點。在換車時考慮凱迪拉克XTS，差點在XTS下手，後面XTS沒貨，并且漲價了，于是轉眼看了沃爾沃S90，一進店就看見S90很順眼，之後去試駕幾次，沒發現别人說的胎噪大、共振等問題（可能是之前開邁騰的緣故），不久便訂車了。

其一、沃爾沃S90的外觀設計還是非常好看的，和BBA相比有過之而無不及，穩重之餘透漏中一種貴族的氣質。超過5米的車身很長，再加上雷神之錘的大燈，日間行車燈很有辨識度，走在路上回頭率很高。選擇的黑色車身商務感更強一些，偶爾能接待一下客戶。買回來不久便貼了車膜，細看會有bling bling的閃光點。

其二、内飾的設計依舊和外觀一樣，很簡單，銷售說是簡約的北歐風，可是我覺得物理按鍵太少在開車時并不方便操作，特别是在調節溫度的時候，總是想低頭看看溫度的大小。用料很舒服，能觸及的地方幾乎都是軟質材料包裹，最主要的是新車竟然沒什麼味道，真不愧是主打安全、環保的沃爾沃。雖然T4版本是最低配，但是安全配置一點也不少，像車道偏離系統、車道保持輔助系統、主動刹車等配置都有。

其三、S90的空間很大，是我看過的幾款車中最大的，前排很舒服，腳想怎麼伸就怎麼伸，後排坐上去還能翹個二郎腿，但是中間隆起略高，坐中間的人會不太舒服。尾箱的空間大小還算不錯，放兩三個行李箱應該沒問題。T4的是織物座椅，個人感覺和之前的邁騰差不多，都比較硬，不算柔軟。在高速行駛時胎噪還是有的，不過和之前的邁騰相比已經很不錯了，在可接受的範圍内。

其四、T4搭載的是2.0T低功力版本，最大馬力隻有190匹，比之前的邁騰稍微大一些，不過S90時中大型車，搭載這樣的發動機還是有些“寒酸”。開起來提速并沒有邁騰來得爽快，很少能體驗到推背感，在市區開車屬于夠用的水平，在高速上後段的再加速能力較差，有錢還是直接上T5吧。操控起來很穩，加速和刹車也比較柔和，和之前的邁騰開起來感覺不太相同。最不能接受的是懸架的調校太硬了，這個級别的車沒必要這樣，舒适才是最主要的。要不和20多萬的車有什麼區别呢？

總結

最滿意的地方在于：1、外觀設計漂亮，開出去倍兒有面子；2、安全配置高，有幾次主動刹停介入避免了事故的發生；3、空間寬敞，這個是舒适性很重要的考核指标。

最不滿意的地方在于：1、懸架減震不舒服，不符合該級别應有的表現；2、後排地闆隆起高，中間乘客不舒服；3、胎噪大，雖然不影響舒适性，但是還能更好一些；4、中控台物理按鍵少，應該把溫度調節單獨設計；5、維修保養貴，做好心理準備。

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