近日，有消息稱某消費者在駕駛一汽大衆ID.6純電車汽車行駛時，正在使用車載導航的中控屏出現彈窗廣告，彈窗信息為“推薦購車有好禮！單車成交至高可獲12000積分 即日起-9月30日！”。

9月28日，一汽大衆對此事作出回應，相關負責人表示，車機消息推送是一汽大衆面向車主的關懷行為，并非彈窗廣告，主要内容是提醒用戶保養、品牌活動邀約等與用戶息息相關的信息。針對此次彈窗推送信息給車主帶來的不便，一汽大衆深表歉意。為避免影響用戶駕駛，一汽大衆已經即刻停止了車機彈窗提示信息。

對于汽車導航出現彈窗，網絡上不少網友擔心：在駕駛過程中，彈窗會讓司機分心，遮擋導航還可能帶來不必要的麻煩，甚至會影響駕駛安全。甚至有人擔心，此類彈窗會引發純電動汽車企業模仿。

事實上，車機系統出現彈窗廣告并不止大衆一家，奔馳、蔚來等多家車企都曾因推送車機系統廣告被車主投訴。

9月28日，汽車博主“德鹵愛開車”在社交平台爆料，奔馳車在導航過程中出現了推廣奔馳EQE電動車的彈窗廣告。廣告位于屏幕頂部狀态欄，并且遮擋部分導航界面。此外，雖然廣告提供了關閉按鈕，但其位于最右側，且尺寸較小。

對此，奔馳技術部門工作人員表示，“彈窗廣告可能不是奔馳車機系統自己彈出的，可能是下載的第三方軟件彈出的。”其稱，車輛出廠後一般會配有系統車機導航，如果要将車機導航升級為高德導航，一般也需要單獨付費使用。有車主表示，“買車時付了額外的錢加了導航系統，感覺不應該插廣告，除非是免費的導航系統”。

2021年10月，蔚來汽車也曾接到類似投訴。有車主稱，在行駛中，中控屏彈出消息提示小窗，點擊後彈出蔚來新産品的廣告頁，且占據了大半導航界面。對此，蔚來汽車客服人員表示，該車主投訴的廣告是蔚來給車機端推送的一個活動通知，由于用戶反饋和體驗确實不太好，以後應該不會再向用戶推送類似活動通知，未來也絕對不會通過車機屏幕來開展廣告業務。

浙江墾丁律師事務所新零售合規部主任宋婉瑜表示，“如果汽車中控屏頻繁彈出廣告或信息，或者正在導航時，出現了大屏幕的廣告信息，确實會影響到車主的駕駛，這方面的法規仍未完善，一個很重要的原則是不能影響行車的安全。”

汽車行業研究員朱自清認為，類似遮擋導航界面的彈窗廣告，肯定會對駕駛員有幹擾作用，存在很大的安全隐患。如果因此而導緻交通事故，相關責任怎麼認定也是問題，因此需要相關部門出台針對性的法規來規範。

朱自清表示，“軟件定義汽車越來越重要，包括車企和相關産業鍊企業，未來通過軟件端獲取的收益肯定遠高于硬件端。”未來在車機系統信息服務中，廣告可能成為獲取收益的一個重要手段。不過，車機端廣告怎麼投放，具體怎麼操作運營，目前行業内還沒有形成統一有效的商業模式。相較于手機系統，車機系統對于安全的要求非常高，任何信息推送和操作，都必須以安全為前提。

雖然車機系統廣告可能是未來趨勢，但可以以别的形式出現。朱自清舉例，比如通過多屏互動，在駕駛位主控屏以外的其他屏幕投放廣告，“隻要不對駕駛員直接造成影響，我認為很多是可以嘗試的，這個度也是可以把握的”。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!