經曆了疫情，玉林大批門店關門，大量企業歇業，工作機會緊缺，薪酬待遇變低。複工已經不能單純的考慮打工一條出路……雖說國家開放了“地攤經濟”，但是畢竟不是每個人都有能力從進貨到找攤位，再到銷售一條龍做下來的，況且“地攤經濟”缺乏管控，可複制性強，被取代性也非常的強，一個商品熱賣，随時就會有3-5家跟風的地攤馬上出現在旁邊，而市場的熱度一過，剩下的就是家裡一屋子的存貨無法處理……
所以，選擇一個行業，相信品牌的力量，加盟到一個賺錢的行業中，也成了複工的選項之一。而作為一個人口大市——玉林有着得天獨厚的人口紅利，屬于民生相關的電動車行業，也就成為了熱門選項。
就此，小編向良達車業連鎖了解了一下，關于台鈴電動車經銷商門店加盟的扶持政策，果然是政策多多，扶持力度棒棒！就7月份的政策來說，降低了加盟的門口，還給予了大量的支持，比如：
1、門店不限大小，隻要位置合适，均可加盟！2、門頭招牌裝修費用，公司全包！3、如果是做品牌專賣店，店内裝修個人隻需承擔1/4，其餘公司負責！4、公司為經銷店完成全網平台的營銷推廣賬号的注冊和接入！5、地圖定位接入！6、附件門店平台引流接入！7、公司可協助引導客戶完成電動車上牌手續。8、每月2-3場經銷商活動扶持，效果顯著！比如7月初台鈴品牌在茂林鎮做的一場活動單次就賣了100多輛車！
也許大家對行業不了解，也不清楚利潤空間，因為涉及商業機密，小編也無法了解到真實的利潤率。但是我們就看美林街、花園電動車商業街，大批的電動車銷售、維修門店，租用着這麼貴這麼大的門店，還請了那麼多的員工，就可以看出這裡面的盈利空間絕對不小！另一方面，從我們衆所周知的飲食行業至少50%的毛利看，電動車的行業，即便沒有那麼高，也應該有10%-20%的正常盈利空間！而如同台鈴茂林鎮活動100來輛車的銷售量，車均2500的價格計算，我們即便按15%的中位值計算，一場活動下來也有将近4萬的利潤空間！！再加上日常銷售，即便是偷懶點一個月隻賣個10台車（據調查，一些勤奮點的經銷商人均月銷量30台車并不算難事），一年下來也有120輛的出貨量，這裡面又有4.5萬的收入。一年近10萬的收入，絕對比打工要優厚得多！
如果玉林的靓仔靓女，你家裡還有門面不知道該租給誰？又或者你租了個門面不知道要做什麼？那麼都可以考慮下電動車的這個行業，絕對的不會讓你失望的！
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