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新能源汽車所有車型大全

汽車更新时间:2024-07-19 16:11:08

1. 續航裡程

這個是所有人最關心的，充滿一次電最多能跑多少公裡。按現在緊湊級車型來說，主流的續航裡程去年在300以内。而電池容量是直接能夠看出電池性能的參數之一，電池容量越大，說明續航時間越長，如果很難去理解這些單位，單純看數字大小就好了。

新能源汽車所有車型大全（一定要看這5個參數）1

2. 充電時間

購買電動車一定要了解充電時間的問題，這直接關系到用車的情況。

充電分為快充和慢充，兩者的本質區别是慢充用的是交流電，快充用的是直流電。從充電槍上來辨别的話，慢充線較細，充電槍有7個孔（國标），快充線比較粗，充電槍上有5個孔。

慢充樁常見的有3kW和7kW兩種充電功率，要6-8小時才能充滿；快充樁的充電功率一般都可以達到40kW以上，基本能保持在2-3小時能将車輛完全充滿。

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3. 電池能量密度

電池能量密度就是代表單位體積内電池所包含的能量。通常用來計算電池能量密度的單位是Wh/kg，也就是每千克重量的電池所攜帶的電能容量。現在新能源車上基本是三元锂電池，主流密度大概在140kW/kg以上，大家注意下，如果低于這個值，就沒辦法享受國家一倍以上的補貼哦！

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4. 電池溫控系統

為了讓電池在最佳的溫度運作，汽車需要配置合适的電池溫控系統。現在電池溫控系統，如風冷、液冷溫控，已經變成大多數新能源車的标配，而那些沒有配備溫控系統的車型在北方将無法穩定過冬。

風冷溫控系統是利用自然風或風機，配合汽車自帶的蒸發器為電池降溫。優點是系統結構簡單，便于維護。而缺點是冷卻能力不強，對環境的依賴性大。

液冷溫控系統是通過液體對流換熱，将電池産生的熱量帶走，降低電池溫度。相比于風冷溫控系統，液冷系統的冷卻能力是風冷的1000倍以上，而且冷卻、加熱速度快，降溫穩定，對環境的依賴小。而缺點是結構相對複雜，維修和保養會比較繁瑣。

5. 電動機功率

電動機可以說就是電動汽車的發動機了，直接将電能轉化為動能，而汽油發動機是将熱能轉換為動能。因此，電動機跟發動機一樣，是有功率參數的，這也代表了電動車的性能。

電動機的功率同樣以kW為單位。電動機是一種能量轉換效率很高的機器，相比内燃機30%多的工作效率，電動機通常都在85%以上。而且功率越大，工作效率也越高，而大型電機的效率甚至可達到98%。

新能源汽車所有車型大全（一定要看這5個參數）4

現在看了這些參數的介紹，還沒買電動車的你是不是有種醍醐灌頂的感覺？再加上現在國家補貼力度又比較大，來一輛新能源汽車也是個不錯的選擇哦。

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