旅客過閘機檢票進站（記者 廖源 攝）

玉林新聞網-玉林晚報訊（記者 陳秋萍 通訊員 廖良光 張留軍）9月30日6時12分，玉林站臨時站房送走了最後一波旅客後，結束了它的使命，同時，新站房同步啟用。相比舊站房，新站房候車空間更大更寬敞，且在檢票口、出站口均設有閘機，此外出站相比以往也有了變化。旅客到玉林站新站房如何購票乘車，順利出行？昨日，記者與部分旅客一起，體驗玉林站新站房進站、候車、檢票、乘車、出站的全過程。

候車：進門先看大屏幕确認候車區

當天上午，記者沿着中秀路來到玉林火車站，臨時站房已經封閉，進站車輛依舊可以停在臨時停車場内。

沿着中秀路往站房方向走去，進入站前平台下方，首先映入眼簾的是自動售取票區，裡面的自動售取票設備已安裝完成。取票後搭乘電梯到達地上一層候車室進站，在進行安檢時依舊實行人物分離檢查，乘客将随身物品放入檢測儀器後，接受安檢人員的近身檢查，确認無違禁物品後方可進站。記者現場測試，整個安檢過程不到30秒鐘，方便又快捷。

由于現在的候車環境相比以往有了很大的改善，候車區分一、二層，不少旅客進候車廳不知道自己應該在哪候車，但若是不按規定候車，有可能就會耽誤出行。“進站時，旅客首先要留意候車廳内大型顯示屏上的信息，了解自己所持車票的車次對應的是哪一個候車區。”玉林火車站工作人員介紹，車票上對應的車次上面顯示候車的位置為“一層”就表示要在一層候車區候車，顯示為“二層”，則需要通過一層候車區兩側的電梯及樓梯到達二層候車區候車。

而在大屏幕上看到自己乘坐的車次對應的是檢票口顯示為“一層1”時，則表示需要在1層候車區候車，且在1号檢票口檢票，顯示“二層2”時則需要在二層候車區候車，2号檢票口檢票。旅客看了大屏幕後，再根據顯示信息選擇候車的位置。

檢票：過閘機千萬要記得拿上票

與以前在老站房檢票模式不同的是，新站房新增了閘機。旅客檢票、出站都需要過閘機，但很多第一次使用閘機的旅客，對如何操作都摸不着頭腦。

正确的操作是，當所持車票上面的車次在大屏幕上顯示為“正在檢票”時，旅客可到閘機前1米左右的安全黃線外等候檢票。過閘機時，左手托行李，右手持票，在閘機前閃着綠光的檢票口内插入單張藍色磁票。1秒鐘左右，車票會從閘機上方的出票口彈出，閘機的門也會及時打開。走的時候一定要記得拿上車票，若前一位旅客不把票取走，後面的旅客也沒辦法進行檢票操作。

也許有人會問，閘機的門會開多久？答案是約4秒鐘。因此旅客從出票口取出車票後需要快速通過。記者在現場看到，部分攜帶兒童的旅客在使用閘機時，會出現大人過了閘機小孩沒跟上，被隔在了閘機外的情況。對此，玉林火車站工作人員表示，根據相關規定，一位成人旅客可以免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童乘車，在過閘機時，家長在閘機上插入藍色車票後，閘機門随之打開，取票後，家長讓孩子走在前，自己站在後面，兩人緊挨着快速通過閘口。

需要注意的是，在插票時，孩子、行李等都不能靠近閘機裡面，在閘機門未打開時，先觸碰到閘機門附近的感應區，設備就會發出“哔哔哔”的響聲，這會影響到正常的檢票操作。

此外，旅客的檢票時間由原來的開車前12分鐘調整為開車前9分鐘。“以往在臨時站房，考慮到旅客從站房到站台距離較遠，鐵路部門把檢票時間适當延長，新站房啟用後，旅客從候車區經天橋直達站台，因此提前檢票時間也相應的縮短。”玉林火車站工作人員表示。

乘車：站台的叫法也有不同

以往在臨時站房，旅客們常能聽到三站台、四站台這樣的說法，而新站房啟用後，記者發現，無論是顯示屏幕還是天橋及站台上的指示内容都調整為4、5、6、7站台。

火車站的工作人員解釋，以往的三、四站台指的是站台的台面，通常一座站台台面，兩側均可停靠火車，由此可分為2個站台，方便旅客及時找到準确的乘車位置。也就是說，目前火車站站台的總數暫無變化，隻是叫法不同，因此旅客需多留意車站顯示屏及指示标識上的信息，順利出行。

出站：站北路為單行線，設1、2、5、9路公交車站

站房啟用後，出站旅客不需要再繞遠路，通過新建的旅客地道及指示牌乘坐電梯，就能到達地下一層，也就是站前平台下方，這裡連接中秀路，步行不到5分鐘便可到達站北路。

記者在現場看到，靠近臨時站房一側的站北路已是瀝青路面，同時，道路右側設置有公交車停車區，可供1、2、5、9路公交車在此停靠。由于站北路目前暫為單行線路，公交車出站後，經站北路拐城站路往城區各個方向。

原标題：玉林火車站新站房環境高大上，部分新設備首次亮相——記者全程體驗，“帶你”乘車出行

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