氣象部門表示，28日傍晚發布寒潮藍色預警信号之後，是否會升級為黃色，要視寒潮的具體情況而定，但不排除在後兩天升級為黃色預警的可能。

文 | 沈　林

剛剛過去的周末，上海羽絨服行情很夯，據朋友親身經曆，逛街的時候發現某著名羽絨服品牌排起了長隊，頗有一件難求的意思。

立冬早就過去，冬至湯圓也吃過了，為何上海人民開始囤羽絨服了呢？

原來，天氣預報顯示，未來将有生猛寒潮駕到，來勢洶洶。

時隔四年，再現寒潮橙色預警

今天，中央氣象台升級寒潮黃色預警為寒潮橙色預警（此為最高級别的寒潮預警），這也是自2016年11月以來，中央氣象台再次發布寒潮橙色預警。

上海情況如何？上海氣象局表示，強冷空氣自29日下午起影響上海，氣溫将明顯下降。

這次究竟有多冷？數據顯示，30-31日最高氣溫降至0℃左右；29-31日48小時最低氣溫降溫幅度可達9至11℃，12月30日-2021年1月1日市區最低氣溫達零下5℃，郊區最低氣溫達零下8℃至零下6℃，有嚴重冰凍。

氣溫如此之低，那麼元旦期間我們會否迎來瑞雪呢？

答案是，想看到雪花難度還是比較大的。

雖然29日-31日華東大部分地區将有明顯雨雪天氣，但29日白天以降雨為主，半夜前後将轉為雨夾雪，西部和北部郊區可能有短時小雪，30日淩晨雨雪漸止，雨夾雪或小雪的持續時間較短，預計也就在1-2小時。

究其原因，在于本次寒潮冷空氣夠強，但暖濕氣流不強，所以降雪持續時間不是很長，不會造成明顯的積雪，主要是降溫和冰凍，“2016年市區徐家彙站的最低氣溫到了零下7.2°C，而這次市區最低的氣溫預計在零下6°C到零下5°C。就市區而言，想要看到雪花或許得要熬到半夜之後。”

雖然堆不了雪人，但對于道路安全反而是好消息。專業人士指出，由于雨雪不是很明顯，因此道路結冰的普遍性不強，不大可能會出現高架、地面道路處處“冰場”的不利局面，到目前為止，氣象部門還不考慮發布道路結冰的預警信号。

如何安全度過本次寒潮？

雖說此次寒潮威力難及2016年，但此次強冷空氣的特點是影響範圍廣、降溫劇烈、氣溫低、大風持續時間長，依然是上海入冬以來最寒冷的天氣。就12月同期來說，這種強度的冷空氣還是比較罕見。

氣象部門表示，28日傍晚發布寒潮藍色預警信号之後，是否會升級為黃色，要視寒潮的具體情況而定，但不排除在後兩天升級為黃色預警的可能。

那麼，我們該如何安全度過本次寒潮？

作為普通市民，首先當然是多加衣物。除此之外，上海市疾控中心方面表示，嚴冬季節，易造成呼吸道傳染病的發生。廣大市民要保持良好的生活規律，注意勞逸結合，保持均衡飲食；兒童、老年人、體弱者和慢性病患者應盡量避免到人多擁擠的公共場所，如必須外出，應避免長時間置身戶外。中老年人戶外鍛煉需避開早晚低溫時段，注意防寒保暖。

圖：上觀新聞

除了做好自身保暖，也要記得給家中水管狀況包上保溫棉，如發生凍管，可以用電吹風烘吹，或拿毛巾裹住水管，然後用溫水慢慢澆淋，不可用火烘烤或用開水急燙，否則會使管道爆裂。

天氣寒冷，在使用各種取暖設備時，注意不同電器的安全使用注意事項。比如電暖氣使用時一定遠離布類、花露水、空氣清新劑等易燃易爆物；浴霸嚴禁接觸暖氣、自來水、燃氣及其管道，以防因漏電等引起觸電或火災；要注意電熱毯的發熱線保護絕緣層的使用壽命；恒溫電水壺使用時記得看管，防止幹燒，離開房間請關閉設備，切斷電源，杜絕安全隐患。

駕車外出時，駕駛人員應該控制車速，并與前方車輛保持一定安全車距；暗冰路面上行駛時，切忌急踩刹車或超車，在車速較快的情況下，建議緩慢點刹來防止車輛打滑。

為了應對寒潮可能帶來的災害，上海舉行了暴雪紅色預警信号發布和響應演練。

此次演練以最惡劣的天氣情況為假設，通過早通氣預通報、預警發布、各單位應急響應相結合的演練步驟、通過“空轉實戰”的方式檢驗預警發布和聯動全流程各個環節，确保“測、報、防、抗、救、援”應急體系高效運轉。

依托城市運行“一網統管”的系統，實現市城運系統、自然災害應對指揮系統、氣象先知系統之間三網融合，實現紅警發布全流程智能化可視化流轉。基于“先知系統”紅警發布功能插件已經建設完成。系統可實現智能化流轉，信息傳輸時間可達秒級。

本文綜合整理自網絡

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