北京京坤拆遷律師有時候接到咨詢電話，被問到這樣的問題：我家旁邊要修路，我的鄰居房子離公路10米，就被劃到拆遷範圍了，我比他靠後一點點怎麼不拆我的呢？也有當事人問：隔壁村修路占地的時候距離公路15米以内的都拆了，可是我家距離要修的路有20米，為什麼拆我家，是不是占地超出合法範圍了？

當事人之所以有這樣的疑問，是沒有把各種道路修建時的征收範圍弄清楚。今天我們就來說說，因修路引發的征收的征收範圍到底如何确定。看了今天的分享，不管是省道還是縣道修建占地，臨近修路項目的你都能知道家裡的房子該不該拆。

針對不同的道路類型，法律法規對于道路與房屋距離的規定也各不相同。接下來我們就看看有關修路的征收範圍的法律規定。

1、《中華人民共和國公路法》第三十四條規定，公路兩側邊溝(截水溝、坡腳護坡道，下同)外緣起不少于一米的公路用地，該距離由具體由縣級以上地方人民政府來确定。

2、《公路安全保護條例》第十一條規定，公路建築控制區的範圍由縣級以上地方人民政府組織交通運輸、國土資源等部門劃定。其中控制區是指從公路用地外緣起向外的距離，該标準為：(一)國道不少于20米；(二)省道不少于15米；(三)縣道不少于10米；(四)鄉道不少于5米。如果屬于高速公路，則公路建築控制區的範圍從公路用地外緣起向外的距離标準不少于30米。

3.《公路安全保護條例》第十四條對新建村鎮、開發區、學校和貨物集散地、大型商業網點、農貿市場等公共場所與公路建築控制區邊界外緣的距離作出了特殊規定，不僅如此，還要求上述建築盡量建設在公路的一側。其中，與國道、省道不少于50米；與縣道、鄉道不少于20米。

除此之外，目前全國部分省市制定了地方性的公路條例，對于公路與房屋的距離也規定了更加詳細的标準，被征地拆遷戶可加以留意。

《鐵路安全管理條例》第二十七條第一款明确規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。

且鐵路線路安全保護區的範圍計算，是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側起向外的距離這一标準分别是：

(一)城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

(二)城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

(三)村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

(四)其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

不管安全保護區也好，控制區也好，僅僅是在規定距離麼？其實不然，上述區域的意思是在公路、鐵路的保護範圍内，不能建有永久性建築，那如果建築在建路之前就存在呢？如果這個建築不能拆除呢？那麼就需要“路”來移位了，移到與該建築存在法定的距離為止。

通過今天的分享我們可以知道，對于不同的道路是有不同的控制範圍的。隻要在控制區或者安全保護區範圍内的房屋均會被納入征收範圍。所以各位被征收人在面對修路征收的時候要明确自己的房屋是否在控制區内，在控制區内的是可以要求合理補償的，不在控制區内的就與征收沒有關系。

關鍵詞：征地拆遷，拆遷律師，農村征地，拆遷補償

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