導語：

我們原來因為信息獲取困難，交通不便利，需要依靠中間商進行交易，随着互聯網和物流的發展，讓信息更透明、物流運輸更方便了。傳統的中間商的價值逐漸弱化、各大廠家借助第三方平台，讓自己與消費者近距離交易。從制造生産的幕後廠家走到了銷售的前台；原來交給别人去銷售的方式換成自己去銷售去了解顧客的真實需求，是産業鍊的延展，是作為制造生産的廠家更直接、精确地獲取消費需求，這是企業的進步，也是制造生産型的身份轉換升級，随着數字經濟的到來，我相信這些幕後的廠家會越來越清晰自身的定位，國内的品牌崛起将在路上。

最近在看國外的餐飲大咖---日本的玉子屋，聽說在東京這個地方，每天就能賣出13萬份快餐出去，每份快餐的價格大概是25元人民币。是不是很驚訝？還有更震驚的是這麼龐大的數量，居然沒有多少廢棄的餐品！

開始我還以為它是像我們國内的外賣平台做銷售呢，後來仔細查閱，發現這家已經是做了五十年的餐飲企業了！而且發迹是在菜市場賣雞蛋的店鋪！

玉子屋每天隻有一種套餐，就是做單品。是不是覺得特不像咱們國内這般操作，一個店鋪啥都有，而且我們消費者一旦進入外賣平台，就會被一大堆彈出來的菜品、折扣、滿減等一系列促銷操作，搞得讓人抓狂，不知道吃什麼，而且還耽誤了寶貴的時間。

玉子屋采用的模式很牛氣，就是“我做啥你吃啥”的模式！這個模式的最大好處是：因為每天的菜品隻有一種，它可以最大批量采購一種原材料。所以玉子屋就可以用最低廉的采購價格，讓銷售價格降到市場最低水平，吸引消費者。當然，僅靠“價廉”是很難長久留住消費者的，還得“物美”。而玉子屋的員工隊伍就是“物美”的質量保障，也是優秀的銷售人員。

為了保證餐品以最快速度送達消費者手中，玉子屋采用靈活的配送方式：遠、中、近分組送貨。是一種很獨特的配送方式，玉子屋的送餐員，送貨車都是自身企業成員，他們每天9點，負責遠距離配送的送貨車先出發，車上的餐品數量要多于預估量。10點半，中距離配送組出發，而遠距離配送組在完成配送後，會與中距離組聯系，對距離自己較近的快餐不足區域進行補充，加快中距離組的送貨速度。11點20分，近距離組出發，此時，遠距離組、中距離組再與其聯系後，補充自己周圍的訂單區域，加快近距離組的送貨速度。簡單說，這是一個環環相扣的配送系統，憑借送餐員的無縫銜接、優秀合作，将餐品以最快的方式送到顧客手中，也将廢棄率控制在了最低限度。

這個“送餐員”可不是簡單送餐的。他們也是與客人面對面交流的營業人員、銷售人員、市場調查員。玉子屋把這些環節采取整體結合的方式，構造了一個完美的互動系統。

還有就是大家都在呼籲的環保，外賣垃圾成災的現象，而玉子屋采用自制的可回收便當盒，環保不用說了，還可以通過回收餐盒與消費者互動來完成售後服務。比起我們用心制作的包裝，他們把實惠留給了消費者。

一名優秀的餐飲銷售人員：“您覺得便當的味道與量怎麼樣？”“您希望菜單裡增加什麼菜品？”“附近有比我們好吃與便宜的餐館與便當店嗎？”“您公司最近有沒有大型活動，您周末要加班嗎？”。這是玉子屋送餐人員回收便當盒時的經典“四問”。記錄回答後，工作人員會将餐盒帶回公司，一一檢查裡面殘留的東西并登記。這些信息會通過每日的工作報告實現共享，作為預測訂餐量、改善菜品的最重要依據。　

在五十年前，沒有現在這麼發達的網絡，玉子屋就用這樣的方式送外賣，我認為，玉子屋看到了經營的本質，就是消費者，是近距離的接觸客戶、觀察了解客戶，然後再調整改正自身的不足，是真正的圍繞消費者在做經營。

玉子屋用了客人到店消費的服務标準去做外賣，不管是到店消費還是外賣消費，他們的服務都是在消費者身上下功夫。因為有服務員在面對面的交流，讓用餐的消費者有了“服務的溫度”！當一個客戶長時間沒有點餐時，玉子屋還會打去電話，真誠詢問客戶身體狀況及不點餐的原因。很多客戶長期由某位玉子屋工作人員負責送餐，突然好幾天看不到這位工作人員，還會打去電話詢問這位工作人員的情況。客戶與他們交往久了，就能形成長期穩定的朋友關系。

近期商業模式看了很多了，我也在思考，我們餐飲人到底要做什麼事情？我們能有的核心競争力是什麼？我們可以給消費者帶去什麼？玉子屋給了我很大的啟示。

随着數字化經濟的發展，我相信越來越多的餐飲人會更重視消費者的真實需求，更精準地生産出消費者想要的餐品和服務。

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