或許是基于早期的刻闆印象，中國消費者對韓系車存在明顯的認知短闆和狹隘偏見，潛意識裡認為韓系品牌不如德系、日系等合資品牌。但事實上，韓系車的實力被國人嚴重低估，從全球市場的影響力來看，起亞汽車無論是技術水平還是銷量成績都毫不遜色，實力不容小觑。

以在2019上海車展首發亮相的全新一代K3為例，新車在根據中國市場需求進行本土化優化升級後，不僅外觀看起來動感大氣，動力配置也足夠豐富亮眼。可以說，全新一代K3的推出将會重新構建A級車市場的格局。

全新一代K3再次以“Design KIA”為設計理念，整體更加時尚動感。全新的設計使用很多了鍍鉻裝飾，符合國内年輕消費者的審美。

家族式虎嘯前臉在其身上有了新的诠釋，超大尺寸的進氣格栅搭配鍍鉻裝飾十分兇悍，搭配霧燈處的裝飾更顯運動。

前大燈組采用了細長型的設計，LED日間行車燈在尾部有一個折線處理酷似閃電。

車身側面則以剛勁有力的腰線搭配鲨魚鳍天線，塑造出躍躍欲試的運動姿态。全新一代K3的長寬高分别為4660/1780/1450mm，軸距2700mm。

車身尾部采用了貫穿式LED尾燈從而拉升了車身的視覺寬度，運動化式後保險杠配合尾箱鴨尾式造型營造出不錯的運動效果。同時，尾燈造型很像“根号”，具有極高的辨識度。

輪毂采用造型複雜的多輻雙色設計，運動風格突出。輪胎使用了225/45 R17錦湖SQLUS系列。

内飾也采用了全新的設計風格，大面積使用軟質材料進行包裹，同時加入了啞光飾條進行點綴。

方向盤采用三幅式平底設計，配合紅色縫線營造出的運動風格與外形相呼應。功能性方面，還配備了車輛定速巡航、多媒體、藍牙等功能按鍵。

懸浮式中控屏幕尺寸很大，配備了與百度聯合開發的智能互聯系統、DRIVE WiSE安全輔助系統等智能科技應用。

空調的控制采用了觸控與實體按鍵相結合的方式，實體按鍵手感很棒。同時，為滿足國内消費者對空氣質量的要求，全新一代K3還配備了空氣淨化裝置。

豐富的配置依舊是韓系車的特色，在換擋杆四周可以看到有主副駕駛通風/加熱、方向盤加熱、電子手刹、發動機啟停、AUTOHLD自動駐車等功能。

另外，主駕駛座椅支持電動調節還配備了腰部支撐功能，真皮包覆的座椅支撐感很棒而且還配有紅色縫線點綴，營造良好的運動風格。

動力方面，全新一代K3将提供1.5L和1.4T兩款動力系統供用戶選擇。其中1.5L排量的動力系統基于起亞汽車最新的Smartstream架構，最大功率為94.5kW，并同時匹配IVT智能無極變速箱。

總結：征戰國内市場7年，K3積累了深厚的市場沉澱和近百萬用戶的認可，全新一代K3在此基礎上全面革新産品力，特别是在東風悅達起亞本土化戰略的指導下，讓其變得更具競争力。

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