近日,有網友在紅網問政湖南咨詢“長沙地鐵三号線桂東區間左線到底有沒有開始盾構”,得到回複。
來信内容:
長沙市民十分關注地鐵三号線的進度,根據關注長沙地鐵的熱心市民了解:“東塘站——桂花公園站右線7/10洞通, 左線可能還沒有開始盾構,左線625米,待桂阿左線過站掘進,即使按估計4環/天,得有110天,何況還沒開始,基本到年底”。請問:
1、東塘站—桂花公園站左線是真的還沒有開始盾構嗎?
2、如果真的沒有開始,請問這個區間的施工進度計劃是怎樣的?
3、三号線能有一個比較準确的真正能做到的預計洞通時間嗎?
三号線的長時間施工對民衆的影響實在太大了,不能因為一個區間施工嚴重滞後影響三号線的正常開通,期盼領導關注和回複,謝謝!
信件回複:
您好!案件公文号:237378已收悉,長沙市軌道交通集團有限公司十分重視您的來電,非常感謝您對于長沙軌道交通的關注與關心。您所提到的關于3号線長沙地鐵3号線桂東左線有沒有開始盾構的問題,我司已收悉,現回複如下:
目前阿彌嶺站-桂花公園站區間左線已于7月23日貫通,在桂花公園站内采用盾構機站内過站方式,桂花公園站-東塘站區間左線計劃于8月14日盾構始發,在确保安全質量可控的前提下,我司将進一步督促施工單位加強現場管理與組織,加快桂花公園站-東塘站區間左線推進,具體通車時間将以市委市政府發布的準确信息為準。
特此回複,請予支持理解。
長沙市軌道交通集團有限公司
2019年7月23日
三号線路一期工程山塘站至廣生站,線路全長36.399千米,平均站間距約1.491千米,全部為地下線;共設置車站25座,全為地下站;列車采用6節編組B型列車。
線路為西南至東北走向,穿越長沙市嶽麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣。
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