看到标題的朋友肯定會說你一定是搞錯了：商丘鐵路橫跨京九線，縱跨隴海線。十字交彙處。出行很方便啊！今天要吐槽的就是這交通樞紐位置，商丘市内有3座客運車站：商丘站（1等站）；商丘南站和商丘東站（高鐵站）。車站雖然不少，但是車次少的可憐6号訂票商丘出發到北京列車，一查一共有6個車次：3個高鐵3個普通車次。且沒有一列是晚上出發早上到京車次。相比之前少了不少（記不太清，之前應該不下10次）。趕時間分段買：查詢菏澤到京車次：一共有10個車次。其中有3次是D字頭列車，分别是從三明北、廈門北和深圳東開過來，都是路過商丘南站（都沒有停站）。菏澤的上一站就是阜陽，把商丘完美的避開了（現在被阜陽和菏澤超越）。這是京九線情況：商丘南站因建站和鐵總鬧的很僵咱就認了！做為隴海線上的一等站商丘站多條線路也被避開了，首先到西藏的列車沒有一列停車（上海開過來停站徐州和鄭州），其次隴海線上前年開行的D字頭列車（晚上行駛車次較多）也是經過商丘站不停靠，上一站停徐州和鄭州。再次打臉的就是商合杭高鐵，商丘站做為始發站竟沒有一個始發車次，相比阜陽差太多（感覺商合杭高鐵始發站好像是是為阜陽西站，有太多始發列車）。做為一名商丘人，因工作需要經常出差，每次坐火車出行面對這種情況就不免傷感：商丘車站到底得罪了誰，為什麼車次這麼少？怎麼對得起你這隴海京九交通樞紐的地位！最後特此聲明：文中提到的阜陽和菏澤車站沒有吐槽你們的意思（作為商丘人其實更羨慕你們，阜陽和菏澤機場都已通航，商丘機場喊了3年多還沒建設）。隻是感覺商丘這交通樞紐很憋屈！出行真的不便利！
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