哈喽，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家小布丁，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

國産汽車品牌出海的有不少，但讓人熟知的除了長城也就隻有奇瑞了，就拿目前正處于全世界焦點的烏克蘭來說，2021年奇瑞瑞虎7PRO在烏克蘭市場被稱為最成功的車型之一，而早一步進入烏克蘭的瑞虎4在去年更是從總銷量榜的93位一躍飙升至第12位，和長城一起被當地媒體打上了年度最可靠品牌的标簽。

瑞虎4畢竟是僅供出口的（國内貌似叫5X），瑞虎7PRO大部分人也不太熟悉，所以本期我給大家帶來是咱們本土賣得相對好一些的奇瑞瑞虎8。核驗過手續得知這是一台2020款 290TGDI 自動精英版，當年新車價12.69萬，該車于2020年10月出廠的，表顯裡程才1.2萬公裡，目前雙方意向成交價為9.28萬。

委托檢測的大哥覺得這個價還行，畢竟才萬把公裡的準新車，大哥表示自己是買來家用的，加上這台瑞虎8，應該是他第三次接觸奇瑞汽車，最早是借了老舅的一輛05年旗雲練手，感覺還不錯就買了奇瑞QQ，開了這麼多年都沒掉過鍊子，再換車就瞄上了瑞虎8。布丁我看大哥打量車的樣子，感覺就四個字：非它莫屬。

大哥表示自己最開始是打算買新車的，但聽朋友說裡程少的二手車和新車也沒什麼區别，最關鍵的是國産二手車性價比很高，就打算想找一個車況好，無大事故的車。轉了兩天下來也就這台朋友介紹的黑色瑞虎8最合眼緣，接下來就等着我們的檢測結果，既然大哥這麼信任我，自然是不能辜負他，布丁我找賣家拿了鑰匙就開始檢測。

首先還是按老規矩，先繞車一圈看看有沒有比較明顯的瑕疵劃痕，畢竟是二手車，小擦小碰得很難說，雖然才1萬多公裡，前杠上就有刮傷了，但車身其他地方都還保護的不錯。

拿出檢車三寶之一的檢測儀，檢測下來發現發動機蓋和兩側前翼子闆數值都很正常，雖然前杠有擦傷，但是中網沒有更換，而且水箱框架螺絲也沒動過，可以大概率排除車輛前方存在重大事故可能性。

車輛整體漆面檢測下來數值起伏不大，絕大部分都是原廠漆面，隻有右前門存在钣金修複，應該是剮蹭導緻的。雖說問題不大，但還是可以用來作為跟賣家砍價的理由。

檢測全車玻璃，包括天窗玻璃都還保持着原廠狀态，和整車出廠日期相符。

咱們接着檢測，外觀看完先從機頭開始，前機蓋固定螺絲無噴漆漆和擰動位移的痕迹，綜合看下來機蓋沒有更換的可能。

咱們接着深入檢測，水箱框架固定螺絲無拆裝痕迹，再看前縱梁也沒有變形和修複。

檢測左右兩側大燈固定螺絲和大燈框架，很明顯還保持着原廠狀态，日期标識也是沒有問題的。

接下來檢測發動機心髒，從上面檢測發動機總成以及氣門室蓋等位置都沒有滲漏點，電筒打上去亮瞎眼的金屬亮光給人一種嘎嘎新的感覺，用大哥的話說，這車不比買新車強？

全車油水檢測都還能再用一段時間，但是也不要等到快失效才去換，一般我們建議二手車在入手之後最好是全部更換一遍。電瓶壽命的餘額充足，随随便便再用個兩年不是問題，當然也有少數車主反應，由于啟停功能的原因，用了不到一年就換電瓶的情況。

接下來來到内飾檢測，畢竟這個車也才1萬多公裡，内飾方面沒有特别明顯的磨損，最重要的是作為二手車沒有什麼奇奇怪怪的味道，車子内部幹淨整潔，看來前車主也算是個愛車之人。但是有人會說開了這麼短的時間就賣，難免會讓人起疑，也不怪大哥會找我們來檢測了，所以還是要仔細看看。

座椅骨架，轉向柱等位置均無拆卸擰動泥沙，生鏽等痕迹，基本排除水泡，不過從之前打開車門的感覺來說，布丁也知道這車不是泡水車，新車的味道都還沒散完。

儀表顯示并無任何故障，表顯11992公裡，電腦讀取故障碼一切正常，目前發動機變速箱運轉良好，車身電子元件也沒有那裡有故障，大哥還專門上車踩了兩腳油門感覺挺好的，笑得很開心，牙都全露出來了。

檢測到這裡就結束了，熟悉咱們檢測流程的朋友都知道，還要上架子，可能是因為買賣雙方在一旁聊得很高興，就覺得沒有必要去修理廠上架了，再加上賣家還要開車去接孩子。其實目前檢測下來是可以基本排除重大事故和水泡火燒的，底盤有什麼大問題的概率比較低，但布丁我個人建議，正常情況下最好還是把底盤給看一遍。

大哥在現場跟賣家約好了第二天過戶，提前交換好了聯系方式，布丁一看沒我啥事兒了就先撤了。第二天中午正在給備用手機換屏幕的時候（當天檢測出門就把手機摔了），接到大哥的電話表示車已經買了，一家人都非常開心，等這波疫情過去之後就去自駕遊，順便檢驗下奇瑞的質量。布丁我聽到大哥這麼開心的聲音，也被感染了，祝大哥用車愉快。

最後說一下同款車的一個行情，一般來說不管是車商還是軟件對于國産車的收車價和估價都是比較低的，但個人之間的成交會更加看中車輛曾經的用途，前車主對車輛的愛惜程度來進行相對應的議價，實際成交記錄上也顯示出了這一點。奇瑞在外界看來或許是在走下坡路，但用心造車的理念從來沒有半分褪去，可如今不要說奇瑞了，連整個燃油車陣營的處境都越來越勢弱，未來的二線國産品牌到底該怎麼辦？我想這是每一位關注國産車企的人都會有所擔心的問題。

好了，今天的車輛分享在這裡就結束了。寫得不好是因為文化太少，大家多留言批評指正，我是檢車家的二手車檢測技師小布丁，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!