車子發生故障,你會選擇去4S店還是汽修店呢?家住本市的男子小汪(化名)是一名奧迪車主,購車4年左右,因為不怎麼開,車子才開了3萬公裡不到,近日,左前輪傳感器頻頻發出報警聲響,他分别去4S店和汽修店處理,沒想到兩者的費用差距,真的是相差懸殊
據了解,小汪的這台奧迪A6L 30FSI風尚型轎車,購買于2017年11月,代号為C7,當時因為是舊車置換,有20000元左右的優惠,所以落地價格是45萬多。
2017年11月提車圖片
2022年1月15日行車途中遭遇故障代碼
此後,便一直在該4S店保養,車子行駛至29000多公裡的時候,左前輪傳感器頻頻報警,就如同圖中所示,儀表盤跳出“ABS故障,ACC自适應大燈故障,TPMS氣壓低(系統故障)”,小汪第一時間将車子拿去4S店維修檢測。
4S店的售後顧問找小汪談話,建議更換左前輪輪速傳感器到ABS泵之間的整條線束,材料費是2000多,算上工時費等雜七雜八的費用大概要3000多元,而且要年後才能更換(店内沒有材料,需要預訂),考慮到4S店維修費用過高,小汪才沒有立刻同意更換。
初次維修,更換輪速傳感器沒有解決問題,要求更換線束
4S店回來以後,他便拖着“病車”(該問題不影響轎車正常使用)走訪了家門口附近的幾家汽修店,打算試一試再說,如果實在修不好,再拿回4S店維修。
該店先是更換了一個左前輪傳感器,費用是170元,工時費是100元,滴滴的費用(運傳感器)50元,一共320元,起初也沒有解決問題,後來,維修技師又更換了整條線束,一共450元,這樣才徹底解決了這一個問題,總費用共計770元,相比于4S店的3000多元,真的是要實惠不少。
汽修店更換傳感器清單截圖
那麼同一個問題,4S店和汽修店的維修費用為何差距會如此之大呢?主要還是因為4S店工時費比較高,授權的經銷商拿到的配件大多都是原廠,而外面汽修店,能夠拿到原廠配件的,微乎其微,配件大多都是非原廠,加之為了吸引客戶,不得已降低一些維修費用,兩者其實也互有利弊,4S店維修,更為保險更為省心一些,外面汽修店維修,更為便宜一些。
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