極目新聞記者 陸緣

攝影：極目新聞記者 鄒斌

通訊員 王夫之 熊利兵

海報制作 朱睿怡 實習生 鄭雨婷

“看到‘鄂A’牌照的車輛，聽着江夏的口音，真的感覺特别親切。”在位于四川雅安市名山區百丈鎮的中建三局二公司成（都）雅（安）快速通道一标段項目部，武漢江夏人任攀和李加強激動不已。他們說，這個畫面他期待很久了。

成雅快速路

五年前，他們背井離鄉，來到“雨城”雅安，參與建設成雅快速通道（雅安段）項目。該項目沿線串起了成雅工業園區、雅安物流園、草壩、南郊、對岩等地，建成後有效促進雅安融入成都平原經濟區一體化發展，為成渝地區雙城經濟圈建設注入新動力。

近日，尋訪“天南海北江夏人”報道組一路驅車來到四川省雅安市，尋訪在此地的江夏人，探尋他們工作、生活的點滴瞬間。

五年貫通成雅快速通道

個頭不高，皮膚略黑，身體微胖，圓圓的臉，戴着一副眼鏡，利落而幹淨，因為常年在外面工作，風吹日曬之下，任攀看起來比實際年齡要大一些。

今年38歲的任攀，出生在江夏區金口街一戶普通人家，目前是中建三局二公司成雅快速通道一标段項目部的負責人。在用活動闆房搭建的簡易辦公室裡，任攀和記者侃侃而談。“我是從20歲開始，就離開江夏在外打拼了，這一幹就快20年了。”任攀說，他從江夏的原武漢建校畢業後，就加入了中建三局二公司，跟着公司走南闖北，先後到海南、廣西、福建、雲南等省份工作，擔任過質量員、安全員、生産經理、項目執行經理、項目負責人等職務，一直從事生産一線的施工技術和項目管理工作。

李加強（右）在和任攀（左）在進行業務交流

“建設行業辛苦，風雨無阻、日以繼夜是一種常态。”任攀說，從最初建設行業的“小白”，到如今的項目負責人，除了創新學習别無他法。“比如要做一名合格的建設行業質量員，必須有足夠的專業知識、較強的管理能力和一定的管理經驗，強烈的工作責任心以及協調能力等”。

任攀現在參與建設的是成雅快速通道（雅安段）項目。該項目起于雅安市名山區與成都蒲江市交界處的觀音閣，沿線串起成雅工業園區、雅安物流園、草壩、南郊、對岩等地，與國道108線相接，全長約60公裡，采用一級公路技術标準修建，2017年11月1日項目開工建設，今年5月20日全線貫通。該項目的貫通将改善雅安區位條件，促進雅安融入成都平原經濟區一體化發展，為成渝地區雙城經濟圈建設注入新動力。

40多位江夏人參與建設

成雅快速通道（雅安段）的順利貫通，凝聚着無數像任攀一樣的建設者們夜以繼日的辛勤汗水。

“我們負責的标段全長15公裡，目前工程已經完工交付了，處于收尾階段。”在任攀的帶領下，記者駕車行駛在這條快速通道上，隻見黝黑的道路猶如一條黑色的絲帶在青山綠水間穿行，車輛行駛十分平穩，新畫的交通指示線清晰明确，雙向六車道，視野寬闊，沿途一望無際的茶園讓人心情愉悅。

任攀是2019年從外地調入這個項目部的。他說，“在雅安施工最大的困難是雨水多，雨季長，記得2020年那年，有260天在下雨”。資料顯示，雅安自古多雨，有西蜀天漏之說，俗語“雅無三日晴”，俗稱雨城，雅安市政府所在地就是雨城區。

除了克服天氣帶來的不利影響外，外部的沿線居民房屋搬遷、電力改遷；内部的工人管理、施工安全、疫情防控等事務繁雜且千頭萬緒，項目負責人萬千職責系于一身。“恨不得自己能有分身術。”任攀說。

除此之外，雅安段工程地質條件複雜，施工過程中經常碰到白泥（也叫膨潤土）。這是一種特殊的礦産資源，主要用于造紙、陶瓷和耐火材料等領域，粘性強。任攀說，在白泥區施工作業，挖機上去後，則立即陷入，無法動彈，遇到雨天更是難上加難。

“戰晴天鬥雨天，像這種情況必須保證施工現場24小時持續作業，在天氣好的時候加班加點把白泥挖走。”據任攀介紹，項目施工高峰期，道路沿線有60餘台車輛、400多名工人現場同步施工。這其中，有來自江夏的40多名工人在這裡幹活，加班到淩晨甚至通宵都是常态，午飯和晚飯經常也不定時。

經過近5年的施工,成雅快速通道（雅安段）順利完工通車。任攀表示，“看着面前這條嶄新、平坦的道路，感覺所有的辛苦和付出都是值得的。”

無一起安全事故發生

任攀的搭檔、成雅快速通道（雅安段）安全總監李加強是40多位江夏人中的一位，項目部即将撤離時，專門開車在空曠的路面上行駛了一段。

“過程很艱辛，但是沒有出現過一起安全事故。”李加強看着嶄新的，凝聚了自己5年心血的快速通道，很是驕傲地說。

今年54歲的李加強，身材消瘦，頭發已白了大半，“安全生産壓力大，需要想的東西太多。”他說，修路跟其他工程不太一樣，屬野外開放式工程，管理制度需要重新厘定，每天都要去工地上巡檢多次，每一件事都需要事無巨細。

從2018年來到雅安，李加強已經在這個項目上幹了整整五年，雨城雅安超長的雨季讓道路施工隻能緩慢推進。然而李加強卻沒有一絲放松，不論刮風下雨，他都會雷打不動去工地上走走看看，及時排除有可能的安全隐患。

“安全問題沒有任何可偷懶的空間，也沒有任何商量的餘地。”在項目建設期，李加強每天不到五點就起床，準備一天的工作，五點準時召集工人們開早會，強調安全防護、着裝等安全問題。有工人不習慣戴安全帽，便私下跟李加強商量，不要獎勵換取上工時不戴安全帽，沒等話說完，就被李加強一口回絕。

李加強在快速路上整理标識筒

在他的辦公桌上，放着厚厚的《安全生産專業實務》以及相關法律法規書籍，并做了相應閱讀筆記。李加強說，自己文化水平不夠，不僅要實踐，更要充實理論。“安全生産沒有巧，就是勤學、勤問、勤上工地現場。”他說。

夢想為家鄉修一條路

李加強年少時參軍衛國，退伍轉業後常年在外地工作，他說隻要能夠掙錢讓家人過上更好的生活，在哪裡工作都一樣。在采訪中，曾在東北當兵的他向記者炫耀起自己的東北話。“我東北話說得最好，四川話也不賴。”随着聊天的深入，漂泊在外多年的他不經意間飚起了江夏五裡界方言。

說起工作，任攀有用不完的熱情，而談及家庭，他的語氣中卻滿是愧疚。“我們談戀愛加結婚将近9年時間，可實際上真正相處的日子卻不到1年半，以至于我們現在都沒有孩子。”長期的兩地分居生活，家裡的事顧不上，沒有時間好好陪伴家人，任攀心裡很是過意不去。“好在愛人也能理解，單位也在考慮我們的難處，正在積極協調解決，希望明年我們能真正團聚吧。”

任攀的妻子也是江夏人，倆人名字隻有一字之差，妻子叫任芸。“結婚登記的時候，還鬧了笑話，工作人員看我們兩個人的名字，以為我們是近親結婚，要我們去開證明”。任攀笑着說道。

任攀的父母在江夏金口老家，其奶奶今年已有94歲高齡。“每年過春節的時候，即便再忙，我都會回家鄉。一是為了看看家人，看看家，二是為了聽聽那些熟悉的鄉音，看看家鄉的變化。”任攀說，作為一個離開家鄉近20年的江夏人，每一次回去都能感受到家鄉的日新月異，路越來越寬，樓越來越高，回家的幸福感越來越強。希望家鄉的山越來越綠，水越來越清，鄉親的生活越來越好。

任攀（左）

采訪最後，談及未來，任攀充滿感情地說道：“我想回到江夏，用自己多年的工作經驗和所學的專業知識建設家鄉，為家鄉修一條路，不管它通向何處。”

記者手記：不以珍珠自诩，甘為泥土鋪路

穿過層層疊疊的群山，郁郁蔥蔥的百丈鎮出現在我們眼前。

百丈鎮以“百丈關戰役”載入中國革命史冊。1935年，中國工農紅軍長征途中在百丈關一帶，進行了一場艱苦卓絕的戰役，一萬多紅軍戰士為了中國革命的勝利，永遠長眠在這裡。

“相比與長眠在此地的英雄們，我們做的事微乎其微。”懷着無比崇敬的心情，李加強帶領采訪組一行，來到紅軍百丈關戰役烈士紀念園，緬懷革命先烈，追憶峥嵘歲月。

一代人有一代人的長征，一代人有一代人的使命。甘做鋪路人，鐵鍬寫人生，于任攀和李加強，以及所有參與成雅快速通道建設的普通江夏人來說，雖然沒有做出什麼驚天動地的大事，但他們認認真真做事，踏踏實實做人，用自己的實際行動證明着自己的價值，奉獻着自己的光和熱。

“人之心胸，多欲則窄，寡欲則寬”，視名利淡如水，待事業重于山，才是做人的高境界。不以珍珠自诩，甘為泥土鋪路，一個人終将在平凡中做出不平凡的業績。

（來源：極目新聞）

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