1.多餘的機油可能會進入燒燒室,從而造成膠性積碳,産生嚴重的積碳,影響尾氣指标測試。2.機油加太多,還會導緻壓力過大,會影響發動機的密封性,這樣的後果就會漏油。所以機油一定要注意不要加得太多了,按照最高最低刻度來添加,盡量不要加到MAX的刻度線之上,防止機油加滿,對發動機造成嚴重的影響。
發動機的機油,在正常的使用時可以對發動機有很好的潤滑作用,所以是必不可少的。但也要注意發動機的機油一定不要加得太多了,否則不僅不能更好的保護發動機,還會使發動機的動力下降,油耗還會增加。而且會發現發動機的聲音會更響,這是因為機油多了,造成的阻力也更大,會影響動力的響應性,所以不僅沒有益處還有很多的壞處。
正确的添加機油
汽車在正常的保養周期時,我們會發現中途是不用添加機油的。而且在保養換機油的時候也會發現機油隻是顔色變了,但都還是在正常的刻度内。這樣的情況說明機油是正常的使用,也在正常的損耗。如果在保養周期還沒到發現已經機油缺失,就要用機油尺檢查是否有漏機油或者燒機油的情況。
機油添加量如何把握
每輛車都有機油尺,上面會有最高刻度和最低刻度,我們在正常用車的時候,也可以在車輛冷油的情況下,用機油尺量一下機油的狀态是否正常。當然正常保養的車輛隻需要定期檢查下就沒有問題,畢竟沒有漏機油或者發動機沒問題時,機油也是不會有問題的。如果有長途自駕出行需求時可以重點檢查一下,以防萬一。
添加機油,加得太多怎麼處理
發現機油添加得太多,超過最大刻度時,一定要及時把多餘的機油抽出來。自己不會操作的話需要讓修理車輛的技術員或者4S店的技術人員,記得要把多餘的機油抽出。使用車輛處于停止狀态後,冷油的狀态下再測試是否符合要求,可以多次測量,保證機油在正常的範圍内。相對來說在汽修廠把多餘的機油抽出來是比較快捷的,當然在4S店也可以免費提醒此服務的。
溫馨提示
發動機的機油添加得太多的話,會影響發動機的使用,所以發動機機油并不是越多越好,一定要保證在正常的範圍内。
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