湖南郴州高鐵東站可能建在哪裡?郴州市屬于湖南省下轄的地級市，是湖南省的南大門，其經濟發展并不是特别的好，經濟總量在省内雖然不是墊底但是也不是很靠前，隻能算是一般水平，即使放在全國所有地級市中也隻能算是中等偏下，今天咱們主題是一起聊一下郴州市的高鐵建設，我來為大家科普一下關于湖南郴州高鐵東站可能建在哪裡?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

湖南郴州高鐵東站可能建在哪裡

郴州市屬于湖南省下轄的地級市，是湖南省的南大門，其經濟發展并不是特别的好，經濟總量在省内雖然不是墊底但是也不是很靠前，隻能算是一般水平，即使放在全國所有地級市中也隻能算是中等偏下，今天咱們主題是一起聊一下郴州市的高鐵建設。

郴州市全轄區範圍内将規劃建設成5個高鐵站，最終目的是讓下轄的縣級單位更多的開通高鐵站，但是截止目前為止僅僅有1個高鐵站在開通，完成率才百分之二十左右，可以說完成率是比較低的，還需要繼續努力一下，争取早日實現目标，這個開通的高鐵站都是位于國家主幹線京廣高鐵線上線上的站點，除此之外郴州市還規劃建設4個高鐵站，這四個高鐵站都是位于下轄的縣級單位中，都是坐落在省内重要連接線興郴贛鐵路和粵湘二省重要連接線廣清永高鐵線上的站點，值得一提的是安仁縣現在雖然已經有鐵路開通但是還不是高鐵，衡吉鐵路等到升級，而資興市和宜章縣離郴州市區的高鐵站并不是很遠，所以即使沒有高鐵站也能夠相對便利的乘坐高鐵。

截至目前為止郴州市可以經過京廣高鐵北上經過省會長沙快速的進入京津冀地區各城市，也可以經過京廣高鐵南下快速的進入長三角地區，興郴贛高鐵對于郴州來說也是意義重大，雖然站點并不是很多，但是者卻讓郴州市轄區形成“十字形”高鐵線路網，從下圖可以看出郴州市的大緻高鐵方向，注意詳細的路線要看國家發布的，下圖僅僅表示大緻方向，不代表實際位置。（藍色是已通的高鐵線路，紅色是表示在建的高鐵線路，綠色是規劃高鐵的線路）

有網友說高鐵建設不利于像郴州這樣的三四線城市發展，因為會造成人口外流，對郴州陽市這樣的城市的經濟發展有一定的影響

數據居士看法：我不知道什麼樣的人才會有上面的觀點，竟然還有人嫌棄交通發達，有哪個經濟發達的城市的交通不好的？說到高鐵的建設會加速郴州市人口的流失我就更無語了，難道不建設高鐵郴州地區的人口就不流失了？聽你們這意思就是讓郴州地區的老百姓在農村呆着等窮？邵陽地區的有志青年當然不答應，湖南本身獲得國家的資源就不是很多，除了省會長沙之外還有株洲衡陽地區，能輪到郴州的真不多，所以郴州市不能提供較多的崗位，這個時候外出流失是必然的，高鐵的建設可以讓這些流失的人員能夠便利地往返湘郴州市，可以形成穩定的客流，人口流動就要消費就可以讓當地的人有較多的收入，再有就是高鐵的方便讓在外的郴州人看到了市場，很多郴州人和湖南人從廣東返回郴州發展，我知道的就有三個朋友回到郴州發展，一個回嘉禾縣開門店，一個回資興市開廠，一個在市城區開了個小廠。

我大概二個月前在郴州地區自駕了一圈，這和7年前相比大不相同，郴州市的發展太快了，尤其是新城區的高樓林立，告别了老城區的髒亂差，一派大城市的景象，這個大家不否認吧？，最後希望郴州市能夠穩定的發展

（原創不易，禁止抄襲，已開通原創保護）

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