不久前，高中剛畢業的表弟告訴我，今年他在某電商賣鞋賺了20萬，想貸款買寶馬3系。

表弟家經濟條件我是知道的，母親帶着他和姐姐在縣城租房謀生，父親外出務工，生活并不富裕。

我建議他先買房，但他不太樂意。

我能理解，如果自己不說，周圍的朋友、同事不一定知道你有沒有房。汽車則是每天開出來要用的，一方面方便出行，另一方面則顯示了自己的經濟實力與社會地位。對二十歲的表弟來說，自然買輛車的興緻會更大，況且在同齡人看來，開寶馬3系，是一件很威風的事。

但作為過來人，我必須告訴他，買車容易養車難。

雖然開什麼車跟“面子”有關，但是買什麼價位的車，卻跟你的收入挂鈎，也直接決定了你有車以後生活質量的高低，萬不可打腫臉充胖子，買車一時爽，養車淚兩行。

就拿我的漢蘭達來說，當年車價29.48萬，購置稅2.6萬，加95号油，每升8.8元，百公裡油耗14升左右，每公裡行駛成本1.2元，保險每年4000元，停車費每月1000元（一線城市），一萬公裡保養一次，小保養800元，大保養1200元起，還有高速、罰款等雜七雜八費用……粗略算下來，每年跑1萬公裡，花費至少3萬，再算上折舊，一年5萬元的花費少不了。

這還是豐田漢蘭達，保養費适中，比較保值，如果是豪華品牌花費更大。

我同事前年賣掉它的寶馬3系，開了5年7.5萬公裡，車價31萬，二手價7.5萬，小保養1200元，大保養2000元起，算上折舊，相當于一年花8萬元。

表弟若貸款買寶馬3系，算上4%的年利息，近一半的開銷會花在車上。

顯然，年入20萬開30萬的豪華車，有點吃力。

那以表弟的收入合适開什麼車?

我做了張對照表：

月收入低于5000，養車壓力非常大，建議不買車，坐公共交通出行或騎電驢代步更合适。

月收入5000-8000，在非一、二線城市生活，可以買輛10萬元以下的二手車。汽車折舊成本很高，新車開3年，基本打6折，買輛好點的二手車，能省下不少折舊費。若在一線城市生活，依舊不建議買車，哪怕經常打車花費也比養車少。

月收入8000-12000，建議買10萬-15萬元的經濟型轎車，譬如卡羅拉雙擎、軒逸、逸動PLUS等，不建議貸款買車，因為此時養車的成本占總收入的比例較大。

月收入12000-18000，可以考慮15萬-25萬元的非豪華品牌的車，譬如雅閣、凱美瑞、途觀L、威蘭達等，但不建議買豪華品牌的車，保養貴，折舊高。

月收入18000-30000，已算得上中産階層了，既可以選擇25萬-35萬的豪華品牌車，奔馳C級、寶馬3系、奧迪Q5L等，也可以選擇非豪華品牌車，如漢蘭達。

月收入30000-50000，絕大多數國産的豪華品牌都可考慮，譬如奔馳E級、寶馬5系，但個别進口的豪華車如路虎攬勝、保時捷卡宴就别想了，這些車保養一次就得大幾千甚至過萬，若不小發生碰撞事故，十幾萬的維修費少不了。

月收入50000以上，不需要我推薦了，50萬以上的車，情感需求遠大于功能需求，自己喜歡就好。

說了那麼多，那作為世界上最大的汽車消費市場，中國家庭購買的汽車主要在什麼價格區間？

據國家統計局公布的《中國人口普查年鑒-2020》顯示：

中國有車家庭比例達41.67%，有車家庭中81.4%的家庭汽車價格在20萬元以下；

家用汽車總價在20萬-30萬元的家庭比重為4.46%，占全部有車家庭的10.7%；

總價在30萬-50萬元的家庭比重為2.16%，占全部有車家庭的5.2%；

總價50萬-100萬元的家庭占比為0.88%，占全部有車家庭的2.1%；

總價在100萬元以上的家庭占比為0.27%，占全部有車家庭的0.65%。（文|鹿小鳳）

如果你在開30萬以上的車，那你已超越了全國92.1%的有車家庭。

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