在寶馬X6未上市之前，市場上還沒有轎跑車型，人們心中也沒有轎跑這個概念，随着汽車市場的年輕化，轎跑車型出現在市場上，并且獲得了大衆歡迎，而市場也刮起了一股轎跑風，不管是國産品牌還是合資品牌，新車的設計上都有轎跑車的影子，溜背的設計也是在這個時期流行起來，寶馬X6也出盡了風頭，在這樣的情況下，奧迪也坐不住了，旗下的高端細分SUV——奧迪Q8亮相了。
對于這款車大家不是太熟悉，這是奧迪旗下的一款旗艦車型，售價昂貴，在市場上并不常見，新車作為年度改款，設計方面變化并不大，但轎跑的風格依舊保留下來，新車也實現了美學和運動野性完美融合，搭載了旗艦級别的創新科技，讓整車有了更好的駕乘感受，具體我們一起來看下。
外觀方面，新款車型保持了在售車型的外觀設計，視覺效果極具運動感，其中高配車型還增加了傳奇黑光包，前臉、側面以及尾部均采用了亮黑色飾條修飾，整體顯得更為神秘、運動；此外，新車還推出了一款暗夜其實限量版車型，這款車搭載了奧迪黑色的四環LOGO，并且還配備了紅色Audi Sport表示23寸全黑輪圈。
從側面來看，奧迪Q8的身材較為寶馬，相比寶馬X6，新車的長度和軸距都更有優勢，寬度的優勢也讓這款車看起來像一個型男，新車還采用了無框車門，加上Coupe造型設計，整體顯得更有亮點，低配車型是20英寸輪圈，可以花錢加裝更大尺寸的，密輻式輪毂設計加上紅色卡鉗，也展現了其運動的一面。
内飾部分，新車設計豪華大氣，科技方面的表現也讓人滿意，而且新車還提供了四種配色方案，支持個性化的定義，用料方面，新車還加入了金屬和木紋兩種修飾材料，整體顯得更為豪華，方向盤為圓底設計，配備了換擋撥片，其中電動調節以及加熱均需要花錢選裝，科技方面，這款車配備了12.3英寸液晶儀表盤，顯示信息清晰豐富，此外中控上面也有兩塊大屏幕，分别是10.1和8.6英寸，内置系統功能仿佛，支持手機互聯和映射功能，日常使用很方便。
動力部分，這款車繼續搭載了2.0T和3.0T發動機，其中2.0T的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米；3.0T發動機配合了48V輕混系統，最大功率為340馬力，匹配的是8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。
總的來說，新車外觀内飾方面的改進不是很大，畢竟是年度改款，但配置的調整也更符合大衆需求，很多功能拆分開來，支持用戶選裝，可選擇性也更高了，所以新車更容易讓大衆接受，喜歡的朋友基本不會拒絕或者說會覺得價格太高。
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