今年上半年，轎車市場占乘用車總銷量的比例下降了6.9個百分點至50.4%，其中主要是A級車下滑嚴重。面對嚴峻的形勢，廠家各顯神通、推陳出新。這些新車型主要分為兩類，一類是猛男型，即主打性能的A級車，或稱之小鋼炮，另一類是暖男型，是緻力于全面平衡的A級車。猛男還是暖男，到底誰更受消費者歡迎？讓我們來看看 A級車主流“玩家”的答案。

深挖主流玩家“家底” 看懂它就看懂了潮流

15年間，寶來和消費者“友誼的小船”從未翻過。在同級别車型中，寶來一直保持領先地位，數據顯示，有170萬個家庭用購買力投票，選擇了寶來，這也讓它有資格入列全國單一車型汽車保有量前十席位。

這款牛車，出牌套路也與時俱進。2001年，寶來來到中國，以駕駛者作為産品開發的出發點，強調駕駛樂趣，以“駕駛者之車”之名一炮而紅。毫不誇張的說，在動力、配置、安全性乃至零部件的用料上，寶來那個時候都有跟奧迪A4、寶馬3火拼的實力。

2008年，是奧運年，也是寶來的轉折年。寶來全新改版上市，開始由“駕駛者之車”向“暖男”轉變。這款曾經浪蕩不羁的“駕駛者之車”，搭載了1.6升和2.0升兩款自然吸氣發動機，開始“顧家”了。上市兩年時間内，新寶來的月均銷量達到了1萬多輛。随後，寶來又推出了分别搭載1.4TSI手動和1.4TSI DSG兩款車型。2013年，寶來再次改款，延續家族設計。從整體風格上看，它全情地投入了家庭這個溫馨港灣。今年3月，全新寶來正式上市，全新換代的寶來經過全新設計由内而外煥新升級，擁有高顔值、強動力、更安全、高品質。

憑借德系車的口碑優勢，以及“大衆”這塊金字招牌，再加上前幾代寶來積累的良好口碑和品牌紅利，全新寶來上市即成為A級車市場不可或缺的主流玩家，市場銷量不斷攀升，刷新銷量記錄。7月銷量1.6萬輛、8月銷量1.8萬輛，環比增長12.4%。假如說汽車市場是5年一個朝代，那這個寶來就是曆經3朝不倒的棟梁。可以說，看懂了這款車，就看懂了A級車市場潮流。

解讀家轎新趨勢 主流玩家用行動“答題”

在這個一言不合就看臉的時代，全新寶來的高顔值簡直就是最佳通行證。

采用了最新設計語言前臉的全新寶來更加年輕、精緻的設計語言，讓人耳目一新。其縮短前懸、加長後懸的豪華車設計風格，凸顯力量感的首創雙肩線設計，雙“X”型前臉，由中心發散，呈俯沖狀的車頭等等設計，充滿青春的蓬勃力量感。

國人對家轎尺寸有着迷之執着，而全新寶來的大空間正是他們的菜。

全新寶來的長寬高分别4562/1793/1468mm，軸距為2614mm，尺寸增加的同時車内布局更加合理化，相比上一代車型，全新寶來的實際内部乘坐空間顯著提升。不僅如此，全新寶來擁有容積達到490L的超大行李廂空間，結合後排座椅靠背4/6折疊，讓全新寶來實現了内部空間的充分利用，乘坐及載物更加随心。

當消費升級的浪潮到來，全新寶來以高品質和越級配置等絕對優勢，屹立浪潮之巅。這一次，A級車市場的其他品牌車型，被寶來甩得更遠。

動力上，全新寶來采用大衆最新一代發動機，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇。性能優異的發動機，以及全新寶來的車身輕量化設計、優秀的空氣動力學設計，再結合發動機啟停和制動能量回收系統，全新寶來全車系的綜合油耗大幅下降了9%-17%。其中1.4TSI車型在保證百公裡加速達到9.6秒的高效動力基礎上，亦擁有了5.3L/百公裡的超低油耗，再創同級新低。安全性方面，全新寶來根據C-NCAP五星标準開發，全系标配ESP，憑借29項主動安全裝備和22項被動安全裝備。在能夠直觀體現車輛綜合素質的靜音上，全新寶來靜音設計5大系統升級，涉及更改點15處，大幅降低車内噪音。

綜合來看，全新寶來既有性能車的一些特質，但是更偏重全面平衡，不僅是一款在各方面都非常出色的家庭用車，還能給你來點駕控小驚喜。這個暖男，懷着一顆猛男心，方方面面花盡心思讓世界對你溫柔以待，而這注定了全新寶來絕不可能是平凡的大多數。

從細分市場的金字塔塔尖一眼望去，全新寶來和朗逸并肩而立，似乎伯仲難分。不過細細看來，作為新車的全新寶來在設計上比朗逸有着更多的閃光點，整車更加精緻，細節考究，并引領着大衆未來的設計方向。而在空間、動力系統表現上，由于師出同門，兩者的表現就極為接近了。全新換代的寶來更具競争力，相信銷量表現也更加值得期待。金九銀十購車季，恰逢小排量購置稅減半優惠政策，對于交出完美答卷的“暖男”全新寶來，相信市場自會以佳績給予獎賞。

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