湖北日報訊 （記者黃磊、通訊員蘇丹丹、陳祺民、實習生陳思彤）8月4日，武漢光谷區域内“左嶺快線”公交線路開通，線路串聯起天馬微電子G6産業基地、華星光電、左嶺新城、光谷智能制造産業園，同時接駁軌道交通11号線。
“左嶺快線”首末站由流港路公交場站至九龍湖街地鐵左嶺站。根據光谷區域潮汐式客流大的特點，線路隻在早晚高峰時段運營，運營時間為每日7:00至9:30；17:00至20:30，線路平均發車間距15分鐘，票價2元，刷武漢通可享8折優惠和90分鐘内換乘優惠。與常規公交不同，“左嶺快線”不是逢站必停，去行設置了2個站點，回行設置了3個站點，這些站點都是客流量大、換乘方便的站點。在九龍湖街科技二路，市民可換乘地鐵11号線。
“園區内的企業員工，大部分租住在左嶺新城，以前上下班要麼騎電動車，要麼坐‘麻木’，一遇到惡劣天氣，上下班就存在安全隐患。”光谷智能制造産業園建設服務中心工作人員王南江說，“左嶺快線”開通後，企業員工和周邊居民出行更安全、方便、快捷。
今年5月，武漢公交“上新”5條大站快線——連接“大車谷”“大光谷”的4條快線及光谷區域内的“花山快線”，不僅滿足了群衆遠距離快速出行的需求，還為車谷、光谷等區域互聯互通、經濟發展提供了強力支撐。加上此前已開通的292路和231路，武漢快速公交線路達到8條。
随着遠距離通行需求的進一步提升，武漢公交集團相關負責人表示，未來還将有針對性地發展城市快速公交線路，将服務向工業園區、大型住宅小區、廠區延伸，為市民提供多樣化的公共出行服務。
據悉，在“下基層、察民情、解民憂、暖民心”實踐活動中，武漢公交集團通過開展“公交服務進社區（園區）”活動，以及電話服務熱線、網絡“意見信箱”等渠道，廣泛收集群衆反映強烈的公交出行問題。之後，又經過多次實地客流走向和站點設置調查，形成系統調研報告，在優化公交線網、提升服務質量等方面發力，切實讓群衆通過公交出行享有更多獲得感、幸福感、安全感。今年以來，武漢公交已優化調整線路48條、站點70個，填補了19條道路公交空白，加強了與10個地鐵站點的銜接，方便了8個工業園區職工通勤，惠及50餘萬市民出行。
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