懷化是全國唯一非省會城市高鐵樞杻？！

2021年下半年以來，懷化的各類媒體包括官方媒體高頻率出現了這麼一個詞，并且比較熱門，這句話就是：懷化是全國目前唯一非省會城市高鐵樞杻城市！

包括去年底到懷化檢查工作的省某部門主要領導也是這麼講的。

這句話讓懷化人聽起來很舒服，也讓不少懷化人非常心潮澎湃。

但事實是，懷化真的是全國唯一非省會城市高鐵樞杻？！對鐵路有所了解的人都笑而不語，很多專業的鐵路權威網友對此嗤之以鼻，認為這是懷化版“皇帝的新裝”，自得其樂罷了。

其實我們稍微了解一下，全國非省會高鐵樞紐城市肯定不止懷化一個，遠的如徐州、襄陽、上饒、商丘等，近的如省内衡陽，這些高鐵樞杻地位并不比懷化差。

我們就拿懷化與徐州、襄陽對比一下。

徐州東站，（Xuzhoudong Railway Station），位于中國江蘇省徐州市，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，為京滬高鐵七大中心高鐵樞紐站之一，又是徐蘭客運專線、徐連客運專線、徐鹽高速鐵路的始發站。徐州東站站場規模為13台28線。

襄陽東站。（Xiangyangdong Railway Station），位于中國湖北省襄陽市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄， 襄陽東站是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要樞紐節點，銜接武西高速鐵路、鄭渝高速鐵路、襄常高速鐵路三條高速鐵路，也是截至2019年11月，全國地級市中一次建成規模最大的高鐵客運站。襄陽東站總建築面積22.26萬平方米，站台規模9台20線

懷化南站，（Huaihuanan Railway Station），位于中國湖南省懷化市，由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，為滬昆高鐵線上非省會城市最大高鐵站，又是滬昆客運專線、張吉懷客運專線、懷邵衡快速鐵路的交彙站。懷化南站站場規模為8台19線。

徐州東站和襄陽東站無論從站場規模、站房面積、通達地區、始發及經過車次、樞杻地位等級都超過懷化。

就拿省内的衡陽來說，樞杻地位即使不超過懷化，但也不比懷化差，懷化有東西向高鐵大通道滬昆高鐵，衡陽有南北向高鐵大通道京廣高鐵，相對來說，京廣高鐵略重要于滬昆高鐵；懷化有懷邵衡快速鐵路，衡陽有懷邵衡快速鐵路，這一點持平；懷化有張吉懷350高鐵，但目前還隻是區域聯絡線，衡陽有湘桂快速鐵路，全線貫通，這一點基本持平。所以綜合來說，目前懷化衡陽樞杻地位差不多。

所以說，懷化是全國唯一非省會城市高鐵樞杻城市這句話不正确，應該描述的是：懷化是全國重要的非省會城市高鐵樞杻城市之一。或懷化南站是滬昆高鐵線上非省會城市最大高鐵站，這樣的描述更妥當。

媒體關于“懷化是全國唯一非省會城市高鐵樞杻城市”描述

媒體關于“懷化是全國唯一非省會城市高鐵樞杻城市”描述

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!