孟指導購：

坊間曾流傳過這麼一句話：皮薄餡大有三脆，雅閣天籁凱美瑞。

從這句話中也能看出，甭管是因為曆史問題、民族氣節，還是汽車與技術，總之，國人對日韓車型似乎并不看好。所以很多人在挑車選車時，首先都會先排除掉日韓系車型。

如果你現在有20萬左右的預算想買輛車，其實您能有很多選擇，即使除去日韓車型，也同樣有緊湊型SUV以及一些中型家轎可以選擇。

在國人的思想中，買什麼都想買大的，幹什麼都希望能有面子，買車亦是如此，而相比與緊湊型SUV來說，三廂的家轎往往要顯得更穩重大氣一些。所以20萬左右的價格區間裡，買一輛合資中型車可以說是既保證了車内不錯的空間表現，又大大滿足的面子上的需求。

今天小孟指就為大家挑選了幾款非常受歡迎的非日韓系車型的合資中型車，它們都有着出色的乘坐空間表現，日常家用代步出現完全沒問題。讓我們一起來看看都有那些車吧。

孟指曰：

作為中型車銷量主力之一，大衆邁騰這款車相信大家在熟悉不過了，而在海外第八代Passat上市兩年之後，一汽-大衆終于把它加長引入，顔值設計全面提升，從正臉看，全新邁騰的車燈很中網相比老款邁騰造型更扁，給人一種更寬，更穩健的感覺，再加上車身高度降低，這樣的改變讓它看着商務氣息不再那麼濃郁，多了幾分動感，當然也不失這級别應有的成熟穩重感。和它年輕化的外觀相比，全新邁騰的内飾甚至比上一代看上去還要更加穩重一些。年輕人可能很難愛上這種古闆的内飾造型，要說最吸引年輕人的地方就要數這個全新的12.3英寸的全液晶儀表了，科技感爆棚，但這似乎隻有在頂配車型上才能見到。

我們再來看看邁騰車上的儲物空間表現，從圖中不難看出全新邁騰車門的儲物格空間還是比較寬敞的，放置瓶裝水之後，還有不少富裕的量。車内前後的杯架都挺深，對于水瓶的支撐比較有效，後排扶手上的杯架設計大小不同，适合各種尺寸的水瓶。不過，儲物空間方面也有需要提升的地方，比如中控台下面沒有儲物空間，如果是手機類的小物品，隻能占用杯架的空間了。另外中央扶手箱的空間和深度都比較一般，普通的瓶裝水直立放進去，上蓋關不上。儲物空間的整體表現在同級别的衆多車型中屬于比較一般的水平。

孟指曰：

福特蒙迪歐一直以運動型中型車來标榜自己，自這一代蒙迪歐上市起，它就憑借其酷似阿斯頓·馬丁的前臉設計以及相當豐富的配置，吸引了不少消費者的關注。前不久，蒙迪歐剛剛進行了一次改款，在外觀和内飾的設計上有所調整，動力系統以及配置也有所豐富。外觀上，雖說這一點蒙迪歐已經面世有些年頭了，但是它的外觀設計仍不顯過時，所以福特的設計師并沒有大刀闊斧地對它進行重構，而是在細節上進行了一些微調。整體看上去依舊動感霸氣。同時新款蒙迪歐還為全系車型的前格栅搭載了AGS進氣格栅主動關閉系統，這樣可以降低風阻，提高發動機熱管理的效率，由此能夠帶來一些燃油經濟性的改善。進入車内，新款蒙迪歐的内飾整體造型和功能布局較老款車型而言并沒什麼大有變化，不過細看之下你會發現，老款車型的傳統擋杆被一顆與福特金牛座上造型一緻的換擋旋鈕所取代，“檔次感”也油然而生。

蒙迪歐車上的儲物空間也是非常豐富的，無論是門闆上還是中央扶手出，都有這不錯的儲物空間，尤其是擋把前的儲物格，做的很深，非常适合放置手機或者錢包等物品，總體來說，蒙迪歐的乘坐很儲物空間在中級車中屬于正常水平。畢竟，空間并不是這台車的主要賣點，出色的行駛表現則才是消費者最關心的地方。

孟指曰：

有很多人喜歡浪漫的法國，當然也會有人喜歡浪漫的法國設計師打造的汽車。作為标緻在中國市場上的旗艦車型，這輛來自法國的标緻508面對中型車市場近乎殘酷的競争，日字似乎并不好過，唯有改款換代才能增大它的競争力。好在現款标緻508的前臉已經換裝了标緻集團最新的家族化設計，顯得層次感十足。1.6T車型沒有配備氙氣大燈，但LED日間行車燈還是标配的。車尾獅爪型尾燈也使用了光帶式設計，增加了辨識度的同時看起來也時髦了不少，這些細小的改變似乎一下子就讓508變得更受年輕人的喜愛。内飾方面，标緻508延續了品牌一貫的出衆做工和厚道用料，細膩的皮革、精緻的縫線再配上鋼琴烤漆的飾闆，即便是1.6T車型同樣能給人帶來出衆的高檔感，視覺效果看起來一點兒也不掉價。

前門闆儲物格較長，空間表現不錯，後門闆儲物格相對較小，放入一個水平後所剩空間不大，屏幕下方的杯架較淺，适合放一些聽裝飲料，太高的礦泉水瓶放置在上面并不牢固，另一邊的儲物格空間也不是很大，适合放一些零錢硬币等，手套箱的空間較深，可以放不少東西。總的來說，标緻508的儲物空間很豐富，但在實用性還是稍差一些，同級别中屬于中等偏下的水平。

孟指曰：

最後一個為大家推薦的是一款來自捷克品牌的車型——斯柯達-速派。懂車的人都知道，它其實是大衆品牌旗下的一個子品牌，自2009年上市至今，速派憑借其實用的空間和親民的價格吸引了衆多消費者。如今采用大衆全新MQB平台的全新速派不僅外觀顔值有所提升，車身尺寸與動力也都有升級。尤其是外觀上，速派的外形設計一改該品牌過往老氣中庸的設計風格，徹底走向年輕化，也希望藉此轉變來吸引更多年輕消費者的關注。但當你坐進車内，濃濃的大衆的設計風格，老氣的設計格調與外觀有着很大的差距，好在之前四幅方向盤換成了更動感的三幅式，但整體看上去依舊不會給人以新鮮感。畢竟以家庭實用為主，老氣點、中庸點的設計也不算是什麼大問題。

縱觀所有合資品牌中型車，全新速派整體空間表現都排在前列。尤其是在車内的儲物空間上，能看出斯柯達對于國内市場進行了調研，保留了雨傘格，增加了眼鏡盒和副駕駛腳邊的網兜，這些設計既貼心又實用。速派可以說是非常居家的一款三廂轎車。再加上它最具特點的掀背式後備廂，讓它的實用性又上升了一個台階，如果你對品牌并不在意，這款有着大衆血統卻比大衆更實用，性價比更高的車還是很值得考慮的。

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