新年伊始，财經界的富豪榜也發生了新的變化。制造火箭、發射衛星的美國“鋼鐵俠”馬斯克成為美國新首富，大自然搬運工“農夫山泉”鐘睒睒成為亞洲的新首富。各自造富的性質我們在此不讨論，也無關乎價值觀及意識形态的問題，我們僅僅讨論市值與财富的對應關系。

鐘睒睒旗下的公司如果不上市，難道他就不擁有那麼多财富？上市以後公司的性質發生質的改變、抑或是公司業務發生了翻天覆地的變化？好像都不是！馬斯克旗下的公司2020年股價翻了7倍，難道他公司産生的财富或對社會的價值增長了7倍？好像沒那麼誇張。

為什麼個人财富會随着其持股市值的增長出現突飛猛進，市值是個什麼東西？通俗點說，就是大家認為是這樣！這真是：你富不富有自己說了不算，旁人好像更清楚，别人說你富你就富、别人說你窮你就一文不值，自己決定不了自身财富的多寡，有意思。

衆人認為的就是對的嗎？我們聽聽兩位首富怎麼說：

馬斯克：“股票市場是個奇怪的地方。它就像一個有狂躁症的人，而這個人不停地告訴你你的公司值多少錢。有些時候，這個人會度過非常美好的一天，有些時候他們面對的是糟糕的一天，但是公司基本上卻沒什麼變化”。更有意思的是：在特斯拉每股股價700美元（如今880美元）的時候，自己發推“我說這股價也忒高了”。

身價≈馬化騰 王健林 劉強東的鐘睒睒沒有在成為新首富後對自己的股價做出評價，倒是對日火朝天的互聯網界做出一番評論：一、互聯網是一種工具，但不是我們經濟發展的全部，我們太把它當回事了，它已經讓中國經濟迷失了方向！二、馬老師的阿裡巴巴和大強子的京東不就是把義務小商品市場搬到網上嗎？然後它靠租金、廣告位置賺錢，租金和廣告位置的利潤是從傳統企業來的，所以傳統企業尤其是被互聯網企業搏殺的時候，雙11、618，像我這樣的人很心疼。

哈哈，看來富豪界也存在鄙視鍊的，對于那些張口互聯網思維、閉口區塊鍊的新型人類來說，馬老師的潮流是一定要跟的，不然怎麼會有其鼓吹的“五新”。您不是對馬斯克的“新技術”不感興趣嗎？你的“無人售貨”超市呢？這就是你的“新零售”。可惜，時代青年們即使都是受過高等教育的，但獨立思考能力已經退化到石器時代。

扯遠了，我們在此主要談市值與财富的對應關系。在我看來，沒有獨立思維、跟風以及“羊群效應”是出現市值與價值不對等的主要因素。

既然談到鋼鐵俠的特斯拉，也有必要談談我們國内的造車新勢力。其中之一的小鵬汽車創始人“何小鵬”，将豐田汽車評價為手機界的“諾基亞”，說豐田掌門人對電動汽車大潮無知、落伍，如果豐田不及時全面擁抱電動汽車，可能從此走向沒落。真的不知道是誰給你的勇氣，班門弄斧、關公面前耍大刀，洋相盡出，豐田的普銳斯投産的時候可能你連造車的概念都沒有！戴個互聯網的帽子、“海馬”出産的品質，能不能設計出一款像樣的應用軟件都難說，更不要說汽車行業關鍵的芯片了。我真看不出你存在的價值和對汽車業的貢獻在哪裡？不過說來也奇怪，2020年底，另一造車新勢力“蔚來”的市值（761億美元）還真的超過奔馳（752美元）、寶馬（480美元）了，這同樣是一家設在寫字樓的汽車廠商，真是好奇害死貓。我想套用格力“董大姐”的一句話：在座的各位誰買過“蔚來”的電動汽車！

除了思維方式外，市值與價值不相符的另一個重要因素是關于“想象力”的，好像隻要和概念扯上邊，母雞都能變鳳凰，透支未來的成長空間，空中樓閣擺在那裡，大家競相競價，而且還都好像是真的一樣。這真是應驗了本山大叔的一句話：“豬也是這麼想的”，先把泡泡吹起來，至于未來是什麼樣的，管他呢！長遠來看，我們都會死去。

關于市值和價值，離奇的情況比比皆是，讓人不能自己。2020年11月，“拼多多”市值超過農業銀行、約等于1.4個中石油；京東市值超過中國移動、美團市值超過中國銀行。荒不荒誕、刺不刺激，難道衆人皆醉我獨醒？我隻想哈哈二字，不管是從财務指标還是社會貢獻、抑或與人們現實生活的相關性，真的值這個價？

前幾天看了“曹德旺”老先生的訪談錄：“現在的年輕人，弄一個公司想着今天注冊、今天A輪、明天B輪，大後天就上市，創立之初就想着怎樣炒買炒賣”。請不要本末倒置，常識要有，是非要分，因果要辨。

一個颠簸不破的真理，價格始終要回歸價值的。請不要蒙眼狂奔，時代再怎麼進步、發展，事物的基本規律不會變的，白天過了一定是黑夜；人性再發生怎樣的變化，也脫離不了七情六欲。美好的明天值得追求，但餅不要畫的太大，泡泡不要吹的太多；不然，狂歡過後，一地雞毛。

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