自從汽車發明之日起，如何解決夜間照明的問題，就一直伴随着汽車工業的發展曆程。據說，1887年，一位汽車駕駛員被困，一位農民用手提燈将其指引回家。1898年，哥倫比亞号電動車首次将電用于前燈和尾燈，誕生了真正的車燈，後來也伴随着電氣照明技術不斷地發展，車燈這一重要的基本行車設備也在不斷地發展成熟：鹵素燈于1950年左右被發明出來取代了鎢絲白熾燈，氙氣大燈于1991年被寶馬量産應用于7系上，進入21世紀，LED大燈與激光大燈這樣的高科技産品也在迅速地走進消費者的視野。

然而，許多車友在購車時往往還有許多疑問，比如到底哪種類型的大燈更好？是不是氙氣大燈處處完勝鹵素大燈？是不是一定有必要把愛車的燈組折騰折騰、改一改？接下來，本文将為你詳細介紹一下目前汽車上常見的幾種大燈類型，以及它們自身的一些優缺點：

鹵素燈的光線偏暖黃色，一般擁有幾千小時的使用壽命，通常與反射罩配合搭檔，但是它的發熱現象會比較嚴重。它最大的優點就在于技術成熟、耐用可靠、成本低廉，照明的光線分布很均勻，光源穿透力很強，在天氣狀況較差時能夠提供更多的安全性。它的缺點則是發光效率低下，且亮度較低。

氙氣大燈 透鏡：改裝首選，裝逼神器

氙氣大燈是指HID（Intensity Discharge Lamp），通過在石英玻璃管内進行高壓放電，氙氣在電極兩端形成電弧并發光。氙氣大燈的亮度非常高，通過與透鏡的配合可以産生如刀切一般的亮光照明，色溫偏冷色。遠光受空氣質量影響較大，穿透性不強，在這一點上氙氣大燈就非常不如鹵素大燈，所以目前氙氣大燈有時候還需要和鹵素大燈結合起來使用，也即是為了這方面的安全考慮。

氙氣大燈的優點是使用壽命更長，亮度高，更節能環保。缺點則是啟動的延遲性、價格貴、光線穿透性不強，光照分布不均勻，所以必須搭配透鏡來進行調光。另外，氙氣大燈也是許多車友改車的重點，因為氙氣大燈亮度高，炫光比較嚴重，如果沒有通過透鏡調好，非常容易變成“馬路流氓”，影響對面車輛和行人的安全，同時也顯得很沒有道德。

LED大燈：新生力量的崛起

LED技術在最近五年内逐步成熟，其制造成本已經開始了大幅度的下降，因此LED這樣一種低能耗、每瓦流明度高的新型電氣照明設備，也開始逐漸出現在許多豪華車型上。LED大燈對比前面的兩種大燈，能耗更低，穩定性好，啟動速度很快，代表着新生力量的崛起。但是，現在最大的問題就是LED的大量散熱情況還沒有得到很好的解決，以及相對過高的價格，讓LED技術很難在短時間之内取代前兩種大燈技術。

激光大燈：未來戰士就是你

激光大燈似乎來自于未來世界，但是它的确被很好地搭載于寶馬i8這樣的量産車上，當然，作為“燈廠”的奧迪也不甘落後，将在未來幾年内将這個高科技帶給它的用戶們。激光大燈将激光發光二極管作為發光光源，産生了藍色的平行光，在亮度、能耗、穩定性、壽命等方面都超過了LED的水平，并且它的體積還遠遠小于LED，這将有利于大燈設計師在未來打造出更加炫目、時尚的大燈車型。

激光大燈非常好，但是與LED一樣，在沒有進行大規模量産攤薄成本之前，它的成本太高，而難以拉低價格普及到廣大消費者面前，隻會淪為僅在部分豪華品牌頂配車型上才看到的選裝科技配置。

小結：

說到底，汽車大燈最主要的功能還是為了行車的方便和安全，脫離了這兩個出發點，一味地想通過改燈來炫耀自己的個性，在馬路上晃瞎對面來車，罔顧行駛安全的行為，是非常值得大家一起來譴責的。當然除了以上講的這些類型之外，還有一些更為個性化的汽車大燈改裝，如天使眼、惡魔眼等等，它們都屬于提升逼格的一些裝飾性燈具，沒有太大的實用性。不過随着新技術的規模化應用，研發和生産成本被攤薄之後，像激光大燈這樣的充滿了科幻感的電氣照明技術，将會離我們的生活越來越近，也将進一步推動汽車工業的發展，帶給人們更好的汽車生活！

(不一樣的态度，不一樣的卡爸！公衆号首頁給我留言，我來陪你聊汽車。卡爸玩車公衆kabawanche)

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