目前在售的第二代五十鈴D-MAX于2012年發布,到現在已經有7年時間。
第三代D-MAX預計下半年在海外首發,車身尺寸進一步增大,動力繼續搭載1.9T四缸、3.0T四缸柴油發動機。與第三代D-MAX同平台開發的全新馬自達BT-50預計後期推出。
全新五十鈴D-MAX諜照首次曝光,新車換用新造型的LED大燈,進氣格栅的造型也有小改。
車身尺寸進一步加大,後門明顯比現款車型更長。
全新五十鈴D-MAX動力繼續搭載163馬力、360牛·米的1.9T柴油四缸發動機或177馬力、430牛·米的3.0T柴油四缸發動機,傳動匹配6速手動或6AT變速箱。
目前國内市場上,D-MAX是唯一一款20萬内的合資品牌自動擋柴油皮卡,動力強勁、皮實耐用等特點吸引了很多消費者。
不過,對于限柴的城市來說,配備汽油發動機的納瓦拉則更有優勢,希望未來對柴油車的政策限制能漸漸放寬。
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