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本期為廣大電動車用戶分享幾點電動車專業知識：電動車這樣充電和保養，每天可以讓愛車多跑二十裡，車子使用壽命可以多兩年！

乍一看，可能大家感覺不可思議呀，同樣的電動車，同樣的電池，怎麼能多出這麼多的好處呢？

這個關鍵就是你的用車技巧，也就是平時你多電動車的保養技巧，如果你按照以下的保養方法，你的愛車就會完全達到以上的目标。

很多人感覺電動車又不是什麼高科技，哪有什麼科技和技術含量？還有一些朋友，認為自己騎電動車都騎了很多年，也沒感覺有什麼特别的保養呀，不是照樣騎嗎？

沒錯，你的車子是沒有出現大問題，而且你也一直在用。但是，如果你保養得好，那就不一樣了。特别是天冷的時候，電動車的保養更為重要，比如在天冷的時候充電，或者是車子不用的時候停放在哪裡，都是有學問的，請聽我給大家一一講解。

（1）首次充電時間不宜過長，也不宜過短，一般充電8-10個小時。

（2）首次過短充電，電池容量得不到充分擴容，為後期充電留下隐患，所以首次充電盡量不少于8小時，更不可以充兩三個小時就停了。

（3）首次充電也不要超過12個小時，充8-10個小時正好，因為超過12個小時，甚至有的人充電超過20小時，那樣會引起過量充電，如果你的充電器質量不是很好，容易充爆了，即使是好的充電器，但也可能會有安全隐患。

（1）白天充電，容易把控充電的時間，如果出現安全隐患，能夠及時發現。

（2）室内的溫度一般比較穩定，有利于充電的環境。特别是冬天，在室内充電更好。

（3）我們所說的室内，不是你家庭的房間，而是要在小區集中的充電場所，不要在家裡充電。

（4）車輛被雨水淋到，可能會發生電線短路，應及時處理，如果暴曬，會影響車輛的坐墊和烤漆，導緻坐墊皮裂開和車漆掉色。

不建議電量全部消耗殆盡的時候充，一來萬一你的半路沒電，推着走，很累的。二來如果電用完了才充，電池太饑餓了，一旦充電，對電池損傷較大。

電池長時間處于虧電狀态，會損傷電動車，應當每隔一兩個月充一次，而且存放電動車的地點要通風、安全和溫度适宜，不要放在潮濕的角落。

快充是沒辦法的時候才用，平時盡量用自配的充電器充，而且新車不要充得太勤，那樣會減少電池使用壽命，首次充電用快充，對電池的損傷最大，後期這個電池的續行裡程和壽命都收到影響。

上坡時，電機和控制器都處于大扭矩狀态，盡量用爬坡擋，減速行駛，大電流不但消耗大電量，而且會拉傷電池。一般上坡速度保持在20-25碼比較好。

另外，電動車起步的時候，不要一下子把速度加到底，應當緩慢加速，這樣不但對電機有好處，而且對安全也有用。同時，刹車不要太急，太急不但對刹車系統有損傷，而且對車主也不好。

很多時候，是我們自己的操作原因，或者是天氣冷了，電池騎一段時間，電量會下降，而且下降的比較快，感覺快要沒電的樣子，這個時候，不要急着馬上換電池，因為天冷了，電池本身續航裡程也短了，隻要注意按時充電，保養好，老電池還能用。

所以，電動車看似簡單，但在使用過程中，注意保養，不花錢，隻要學到以上的技巧，照樣能讓你的愛車充滿一次電多跑20裡，而且會讓車子的壽命多兩年，也許别人的電池一年換一次，你掌握了技巧，有可能三年才換一次。

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